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跑高速胎压多少合适
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祝恒磊
跑高速胎压多少合适
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1多大胎压适合高速跑?高速行驶时,胎压应保持在2.3-2.5巴,高速开车前,应先检查汽车的运行状况,尤其是轮胎。因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的零件,关系到汽车的正常运行和车内人员的安全。其实除了说明书,每辆车都会标有标准胎压值,大部分车友都不会注意标有这个胎压值的地方。找到这个需要一些时间。大部分车会贴在驾驶室门上,有些车会贴在后门上,有些车会在油箱盖上做标记。但是考虑到长途行驶的情况,车辆轮胎在高温下气压可能会高,比如冷胎2.4,热胎2.6或者2.7,这是正常的。但是如果一个冷胎的胎压是3.0,高速跑还是有点危险的。注意胎压略高,但一定不能太低。其实大部分轮胎爆胎都是因为胎压低,因为行驶时胎压太低,胎面接触面积扩大,意味着胎肩侧压力更大,胎壁会因为胎压低而相对弯曲拉伸。在这个过程中,轮胎的内衬通过自身的摩擦不断产生热量。如果继续在这种放气状态下行驶,胎壁的胎肩会继续被摩擦加热。一旦超过轮胎的疲劳程度,轮胎内部结构就会被破坏,增加爆胎的概率。一般车辆的胎压在2.2-2.5左右是正常的,这只是一个理论值。具体来说就是以厂家给的推荐值为准,然后你可以调整推荐值。比如推荐压力为2.3,夏季可以维持在这个数值,冬季由于季节、负荷能力等因素不同,可以维持在2.4或2.5。2高速行驶时使用D档或S档。高速也可以用D挡。突然超车可以用S挡。普通自动挡有S档,S是sport的缩写,意思是运动模式。换到S档后,变速器会进入运动模式,发动机运转模式也会随之改变。换到S档后,变速器会延迟换挡时间,只有当发动机转速达到红线区域时,变速器才会升档。d是向前开。如果不是长下坡这样的特殊路况,是适用的,所以跑高速是可以的。而高速行驶有助于使用D挡。变速器控制模块具有不正确的推理理论和策略,根据车辆的行驶状况优化变速器,具有人工智能的学习功能。与市区步行停车不同,高速公路条件更好。汽车最好能在上面行驶。所以D挡的换挡逻辑用引号会更“聪明”。使用S档高速行驶所需的机油。如果你高速跑,就不会有这样的效果。因为S挡是运动挡,是变速器控制模块(TCM)中的另一组换挡逻辑,所以不会影响你日常使用D挡。如果想高速清理积碳,也可以用S挡。S档发动机转速高时,发动机节气门开度大,进气速度快,会部分吸附在进气管内壁,导致积碳不稳定。但是,高转速、高发动机负荷和高温会催化燃烧燃烧室中的一些积碳。
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