2.0T 那机油泵链条正时咋对的事儿。
2.0T 的正时链条可重要着呢!
要找正时那可得费点功夫。先得把方向盘中间的盖板扒拉下来,把喇叭线插头啥的都弄好。然后把固定方向盘的螺丝卸喽,把方向盘拿下。再把转向灯开关和雨刮开关都拆掉。接着把仪表啥的也得弄下来,插头别忘啦。主驾驶下面的盖板也得拆,一直延伸到挂挡杆那地方的中央通道。固定保险丝盒的螺丝得拧下来,插头可别瞎弄。收音机也得拆,有专用工具,塞进去就能把收音机弄出来。鼓风机开关和内外循环的外壳也得拆喽,里面的钢丝拉索也得弄好。中央通道得拆,副驾驶手套箱也得拿下。大灯开关插头也得扒掉,工作台的螺丝也得拧。工作台拆下来后,风箱得拆,空调管和暖风水管都得弄掉,风箱固定螺丝也得松喽,整个风箱都得拿下。鼓风机外面的雨刮积水板下面的螺丝也得卸喽,就这么一步步地把正时链条的事儿搞定。
嘿,咱在整这正时链条的时候,可得小心着点。安装的时候可别弄错了,要是安错了,那发动机可就遭大罪喽。咱得仔细点儿,一步一步地来,别着急上火的。咱东北人干活就得有那股子认真劲儿,把这事儿整明白咯!