机油鉴别教程一闻二看三摇晃

1机油鉴别教程：一闻二看三摇一闻二看三摇。最近很多车主都在微信朋友圈分享了同样的图文帖子。一般来说，一个网友从五个不同的网上商城买了一瓶同品牌同型号的原厂油，发现理论上应该是同一种油，但是颜色、气味、粘度等各方面都不一样。这说明其中，质量有好有坏，也可能有山寨。那么如何辨别油的好坏和真假呢？站边肖咨询了资深业内人士，并现场学习了一些识别技巧。假机油没那么粗制滥造。“以前市场上有很多劣质假机油，是用废机油处理后再卖的，现在这种现象很少了。”高级技师蒋德才说，“卖的以次充好的比较多，包括一些私人网店”。对机油稍有了解的人都知道，机油主要分为三个等级：矿物油、半合成油、合成机油。合成机油是最高档最贵的。以次充好就是把矿物油和合成油混在一起卖高价，或者用——各种掺杂比例混在一起。“然后用‘正品’盒子重新包装。盒子很便宜，5块钱就能买到。”一位不愿透露姓名的业内人士表示，自己曾经被忽悠过一次。“当时订了一批货，打了一个打假电话。语音提示是真实的。结果连防伪手机都是假的。这个数字和正品比，差了一位数。连语音通话都已经安排好了，形成了成熟的体系。”闻：全威合成油很香。其实辨别油的真伪并不容易。“即使在行业内，也没有人敢拍着胸脯保证自己能百分百认同自己的眼睛。去专业的第三方检测机构，用仪器检测最靠谱。”姜德才如实说道。不过还是可以用一些小技巧来做一个基本的判断。车主平日也要用自己的油。蒋德才曾经用这三招教过同行在采购时使用。事先准备好的三个矿泉水瓶，分别装了一些不同等级的同品牌机油。这是目前油市上最常见的品牌。三个瓶子同时放在桌子上。我拿起来闻了闻。中间一瓶标着“矿物油”，闻起来很刺鼻，有柴油味。左右两瓶就没那么浓了，最右边的那瓶全是合成油，甚至还有一点香味。“很重的矿物味。”我闻到的是柴油味，姜德才称之为矿物味。这是矿物油特有的气味，非常容易识别。“机油一般是由基础油和添加剂混合而成，合成油是由各种添加剂混合而成的。”合成油的味道就是添加剂的味道。所以闻闻矿物油是目前市面上鉴别机油最方便可靠的方法。看：颜色越好，油越亮。第二个明显的特征是颜色。一般来说，同一品牌不同等级的机油，深浅不一：矿物油、半合成油、全合成油。这是同样的三瓶油。一瓶矿物味的，颜色明显是最深的，整体呈棕黄色，有点类似高浓度红糖姜棕色。半合成和全合成的瓶子，显然要清澈透明得多。半合成油接近于冰红茶的颜色，全合成油颜色较浅。“就颜色而言，全合成油是所有等级中最干净、最清晰的，其相对颜色也是最浅的。”当然，并不是所有的合成油都是色调一致的亮黄色。不同的品牌会有不同的颜色。姜德才打开两瓶正品合成油，一瓶美国的，一瓶英国的，倒进一次性杯子里。左边油的颜色是黄色到绿色，有点类似荧光绿；右边的是纯金黄色的。“矿物油不仅是一种棕色，还有荧光绿色和红色。都很黑。”用过的废机油，很容易识别，是闪亮的黑色。摇：的级别越高，泡沫消失的越快。第三种自检方法是：摇法。这次我们用的是新加坡进口的机油。将全合成和半合成油分成两份 五分钟后，左侧合成油玻璃瓶中的气泡开始明显少于右侧半合成油瓶中的气泡。气泡消失的速度，一般：矿物油全合成，矿物油半合成。姜德才说，这和油本身的流动性有关。这种自检方法在温度高的时候更有效。“现在天冷了，所有油的流动性，不管什么档次，都比其他季节差。”“如果在实体店买油，可以对比一下同品牌不同档次的老板。在网店买的话，如果看不到，闻不到，摇不到，那就只能试着买价格不是特别离谱的。网店也要选择正规的。”姜德才说。以上是边肖站带来的一些相关信息，希望对广大车主朋友有所帮助。2油入水汽车还能开吗？当机油含水量过多时，机油的性能会降低。在一定条件下，水分过多会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效，从而破坏油的粘度，使油不能在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜，从而导致机械损伤甚至机械失效。轻者会导致发动机温度过高，重者会导致拉缸、抱瓦等故障，重者会导致发动机报废。所以对于油入水后车还能不能开的问题，自然最好不要继续开。如果不及时处理，发动机就报废了。水里有油怎么办？一般没有水分的油是半透明有光泽的；当油中含有较多水分时，油会被乳化，呈现乳白色和泡沫状。在这种情况下，为了防止损坏发动机，有必要清洁发动机并更换机油。需要注意的是，如果车辆在进水过程中熄火，一定不能再次启动。如果发现机油进水，也可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、缸套垫片等方面进行检查。也就是分析是什么原因导致发动机进水。具体有以下五点：1。机油散热器损坏当散热器水管破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，导致机油进水。2.发动机水塞使用几年后，发动机结垢腐蚀，部分水塞生锈，导致冷却水从水路进入油路；这种情况也很常见，要经常检查水塞；3.缸套密封圈损坏。湿气缸套与冷却水直接接触。缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，冷却水水质差造成腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。所以在检查进水原因时，一定要记得检查缸套密封圈是否完好；4.气缸套开裂。气缸套直接接触冷却水，很容易开裂。一旦出现裂纹，冷却水会直接进入气缸，通过气缸壁进入油底壳；5.气缸垫损坏气缸垫的作用是密封各气缸对应的水路和油路，防止机油进水。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水路的水就会流入油管路，造成进水。每次拆机后，尽量使用新的气缸垫，避免因气缸垫泄漏造成漏油和发动机损坏。如何判断进油量？1.观察油尺。如果含水量高，油位将超过油尺的标记范围。2.检查发动机冷却液。如果有油，说明油在水里；3.含有水分的油。发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，有泡沫。