嘿,咱四川的老少爷们儿些,今儿个就来摆哈奥迪 A6L 选装可变悬挂到底咋样。
首先说哈,这可变悬挂那好处还是多哟。高速的时候,把车身降一哈,风阻就小了,车子开起稳当得很,稳定性那是杠杠的。在市区开或者停车的时候,又可以把车身调高点,上下车方便得很,也不怕磕着碰着,还能彰显个性呢。而且它的滤震效果那也是没得说,比起传统的螺旋弹簧悬挂,它能更好地吸收路面震动,坐起那叫一个舒服平稳,过颠簸路段的时候,车身晃悠得明显要少得多。
通过调整减震器里面的空气量,来改变悬挂的阻尼和刚度,高速的时候转向反馈更敏锐,车子控制得好得板,弯道或者紧急变道的时候,能提供更稳当的支撑力,减少侧倾和摆动,开起车来更安全。
不过呢,选装可变悬挂也有要注意的地方哈。首先就是价格有点高,可能会增加买车的成本。而且维修和保养的费用也不便宜,要是出了问题,修起来可能有点麻烦。还有老款车的可变悬挂容易坏,但 18 款之后好像有所改善。所以说,如果大家追求更舒适的驾乘体验,不介意多花点钱,而且能承担得起可能的维修成本,那选装可变悬挂还是挺值得的。
像液压悬架,耐用性和可靠性高,在中高级车型上用得多。空气悬架价格贵,但舒适性那是没得说。电磁感应悬架技术新,能做到该硬就硬,该软就软。
咱再来说说奥迪 A6L 选装空气悬挂哈。它本来就有前五连杆后梯形连杆的独立悬架,坐起已经很舒服了,装了空气悬挂后,舒适性更是大大提升,而且在激烈驾驶的时候,车子的动态表现也更好。而且奥迪 A6L 的空气悬挂选装费用也不算太贵,入门车型装了之后价格也还可以接受。