1.4T 的涡轮增压发动机,跑了六万公里啦。把传动轴的隔热板一拆,机油传感器的插头一拔,嘿,发现漏油迹象还挺明显咧。再一检查,发动机工作的时候,机油顺着线都跑到发动机电脑板上去咧。换完机油压力传感器后,把相关线路和插头都清理干净,这才算交车哒。温馨提示哈,这车子现在就换了传感器,不过限速和发动机电脑板都没坏咧,要是机油压力传感器漏油,得顺便检查下线有没有机油,要是渗到电脑板上,那就容易把电脑模块给烧哒。大众换机油压力传感器还有些注意事儿咧,换完得检查传感器插头插座,要是有机油渗,得排查限速到发动机电脑端插头有没有漏油,有就得赶紧清理干净哒。
咱再瞅瞅有驾上咋说的,大众速腾的机油压力传感器在发动机左侧咧。汽油机正常的机油压力范围是 200kPa 到 500kPa,柴油机嘞是 600kPa 到 1000kPa,发动机在那儿守着咧。
百度知道也有讲咧,大众速腾的机油压力传感器安在缸盖上,正时皮带轮的缸盖另一侧哒。它就像个小侦探,专门检测机油压力,压力不够就报警咧。机油压力不够的时候,仪表盘上的机油灯就亮起来哒。机油压力不够报警的故障,一般就是机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞或者机油泵损坏哒。要是机油报警信号出来哒,那可得赶紧去修咧。
太平洋汽车也说了,大众速腾的机油压力传感器在发动机左侧咧。汽油机和柴油机的正常机油压力范围不一样哒,发动机可得好好盯着这个传感器咧。
1.4t 机油压力传感器的位置有点神秘,有时候不太好找咧。不过只要仔细找找,发动机左侧那个角落,说不定就能发现它哒。而且嘞,这个传感器还关系着发动机的正常运转咧,要是它出了问题,那车子可就不得行哒。咱湖北人开车都讲究个稳当,可不能让这个传感器出岔子咧。