大众速腾轮胎压力传感器位置

速腾胎压监测那些事儿

咱陕西老陕们都晓得，车车那可是咱出门的好帮手咧。今儿个咱就来唠唠咱速腾车上的胎压监测是咋回事儿。

速腾胎压咋看呢

嘿，咱速腾的胎压可不像有些车能直接在仪表盘上明晃晃地瞅见。它是个“低调娃”，得在中控屏幕里才能找见呢。咱得先把车车弄正常咧，然后再打开点火开关，接着长按胎压监测复位那个按钮，等听到“咚”的一声响，胎压监测系统就把这会儿的正常胎压数据给存起来咧，原先那些乱七八糟的数据就自动消咧，最后仪表盘上的故障灯也灭咧，这胎压复位就算完成咧。

胎压监测咋个消除呢

要消除速腾的胎压监测也不难。先把点火开关打开，然后使劲长按胎压监测复位那个按钮，等听到“咚”的一声，胎压监测系统就把原来的数据给弄没咧，故障灯也跟着灭咧，就这么简单。

胎压监测有几种方式呢

咱速腾的胎压监测有好几种方式咧。有一种叫直接式胎压监测，就跟把个小传感器装到每个轮胎里头一样，能直接量轮胎的气压，然后把信息用无线发射器从轮胎里头发到中央接收器模块上，最后各个轮胎的气压数据都能在仪表盘上显示出来。要是轮胎气压低咧或者漏气咧，系统就会自动报警咧。还有一种叫间接式胎压监测，当哪个轮胎气压低咧，车车的重量就会让那个轮胎的滚动半径变小，转速就比其他轮胎快咧。通过比较轮胎转速的差别，就能监视胎压咧。还有一种叫轮胎智能监控系统（TPMS），它把直接式和间接式的优点都结合咧，在对角的两个轮胎里装直接传感器，再弄个四轮间接系统。跟全用直接式相比，这种复合式系统能省钱，还能克服间接式不能同时检测出多个轮胎气压低的缺点。不过咧，它还是不能像直接式那样实时给咱所有轮胎的实际气压数据咧。