咱河南话说,这别克君威啊,可有点“邪乎事儿”。车主说这车子启动后,发动机转速直接两千多转,加油还没啥反应,故障灯也亮了,还显示发动机动力降低。这一听,就知道这车子进了“紧急运行模式”啦。
技师一读故障码,好家伙,出来仨:p0220节气门位置传感器二电路,p0222节气门位置传感器二电路电压过低,还有个 p2135 节气门位置传感器一二的相关性。这故障码啊,就像是给咱修车师傅出的谜题。咱先瞅瞅第一个故障码 p0220,咋还有个“二”呢?原来啊,为了安全保障,这节气门位置传感器会弄俩,就跟咱玩捉迷藏似的。
咱再看看这张图(插入节气门位置传感器的相关图片),节气门里面有仨齿轮,一个是节气门电机驱动的,一个是中间的,还有一个连着节气门翻板。这俩红色的条状就是节气门位置传感器,它们随着节气门翻板转动,来回改变电阻,就把发动机的情况告诉咱啦。
这节气门位置传感器到底在哪个位置呢?咱瞅瞅这些文章里咋说的。有的说在节气门体(节流阀体)上,跟节气门轴联动着呢,驾驶员踩驾驶踏板就能操纵它;还有的说在节气门体上,进气口后面,空气滤清器滤芯后面,进气歧管前面;还有的更详细,说节气门被称为汽车发动机的“咽喉”,节气门位置通常在发动机进气口,发动机空空气滤清器滤芯后面,进气歧管前面。反正啊,这位置不是固定的,得看具体车型。
咱河南话说,这找别克君威节气门位置传感器,可真是有点像“海底捞针”,得仔细瞅瞅,多问问,才能把它给找出来。