别克君威节气门传感器在哪个位置

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别克君威节气门传感器的“捉迷藏”

咱河南话说,这别克君威啊,可有点“邪乎事儿”。车主说这车子启动后,发动机转速直接两千多转,加油还没啥反应,故障灯也亮了,还显示发动机动力降低。这一听,就知道这车子进了“紧急运行模式”啦。

故障码的“小秘密”

技师一读故障码,好家伙,出来仨:p0220节气门位置传感器二电路,p0222节气门位置传感器二电路电压过低,还有个 p2135 节气门位置传感器一二的相关性。这故障码啊,就像是给咱修车师傅出的谜题。咱先瞅瞅第一个故障码 p0220,咋还有个“二”呢?原来啊,为了安全保障,这节气门位置传感器会弄俩,就跟咱玩捉迷藏似的。

咱再看看这张图(插入节气门位置传感器的相关图片),节气门里面有仨齿轮,一个是节气门电机驱动的,一个是中间的,还有一个连着节气门翻板。这俩红色的条状就是节气门位置传感器,它们随着节气门翻板转动,来回改变电阻,就把发动机的情况告诉咱啦。

各个地方的“踪迹”

这节气门位置传感器到底在哪个位置呢?咱瞅瞅这些文章里咋说的。有的说在节气门体(节流阀体)上,跟节气门轴联动着呢,驾驶员踩驾驶踏板就能操纵它;还有的说在节气门体上,进气口后面,空气滤清器滤芯后面,进气歧管前面;还有的更详细,说节气门被称为汽车发动机的“咽喉”,节气门位置通常在发动机进气口,发动机空空气滤清器滤芯后面,进气歧管前面。反正啊,这位置不是固定的,得看具体车型。

咱河南话说,这找别克君威节气门位置传感器,可真是有点像“海底捞针”,得仔细瞅瞅,多问问,才能把它给找出来。

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我给你说一下正确的数值是多少节气门的位置信号1和节气门位置信号2它们之间的电压的话,你无论是车辆启动状态还是着车状态。它们之间的信号电压相加始终等于5伏。只要低于了5伏或者是超过了5伏。当然4.9伏和5.1伏也都是对的。只要是错的多他就不报故障,因为已经超过了他的规定值,那么就会报故障。那么在这种基础上,我们要确认我们电子节气门上面6条线其中。有两条线是我们节气门电机的两根信号线。另外4条线分别是我们电子节气门位置传感器1信号线和电子节气门位置信号2的信号线。和节气门位置传感器的5伏供电电源和节气门位置传感器的的接地。也就是说这个供电5伏必须要正常接地必须要良好。然后测量两个位置传感器输出来的信号电压是否正确来判断电子节气门本身有没有问题。通过这种测试判断方法来确认是我们电子节气门本身的问题,还是外部线路的问题,还是其他的问题?
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