别克君威节气门位置传感器电路

别克君威节气门位置传感器电路那些事儿

嘿，各位朋友哈！今天咱就来摆哈别克君威那个节气门位置传感器电路的事儿哈。

传感器的重要性

咱先来说说这个节气门位置传感器哈，它在咱发动机的运转中那可是相当关键的哟！就好比是个小眼睛，能把节气门的开度大小和变化情况转换成电信号传给 ECU，ECU 靠着这些信号就能晓得发动机现在是啥子状态，好来调整喷油量和点火正时啥的。

常见的传感器类型

以前那种拉索控制的节气门配的传感器，有触点式的、线性可变电阻式的，还有带怠速开关的可变电阻式的。现在新型的智能电子节气门系统用的传感器，有双可变电阻式和线性双霍尔式的。

双可变电阻式传感器的特点

比如说双可变电阻式的哈，它有两个电阻呢，一个管着节气门开度的检测，一个管着检测电阻有没有问题。传感器信号的电压会随着节气门开度变化，在 0 到 5V 之间来回变，还会传给 ECU 端子。节气门关起的时候电压低，打开的时候电压就高起来咯。ECU 靠着这些信号就能算出节气门开度，然后控制节气门执行器，让车子的状态跟着驾驶员的踩油门动作变。

丰田凯美瑞的双霍尔式传感器

像 2016 款丰田凯美瑞混合动力车型（发动机型号 6AR-FSE）用的就是非接触式双霍尔元件式节气门位置传感器哈。那个磁铁装在节气门轴上能转，霍尔元件在旁边，磁铁一转位置就变，霍尔元件就把磁通量的变化转换成电信号，然后以节气门位置信号的形式输出给 ECU。

电路连接和故障排查

2016 款丰田凯美瑞混合动力版节气门位置传感器电路是咋个连的呢？它集成在节气门体总成 E16 里面，有 6 个插脚呢。插脚 1 和 2 管节气门执行电动机控制，插脚 6 和 4 分别输出节气门位置信号 VTA。要是出现节气门关闭位置性能的故障啥的，像油门踩到底没啥反应那种情况，就得好好检查电路，看看传感器有没有问题，信号对不对头。