比亚迪宋plus dmi电池怎么设置降温，比亚迪宋plus dmi冬天电池

比亚迪宋 PLUS DMI 电池降温及冬天电池那些事儿

嘿，咱贵州的老少爷们儿些哈！今儿个来唠唠咱比亚迪宋 PLUS DMI 这车子里的电池咋个设置降温，还有冬天电池那些情况哈。

冬天电池的小烦恼

大家都晓得哈，到了冬天，那啥子东西都变得有点“瓜兮兮”的，咱这比亚迪宋 PLUS DMI 的电池也不例外哟。就像咱贵州冬天冷得遭不住的时候，人都要裹得严严实实的，电池它也怕冷得很呐。气温低了，电池活性就降低咯，它就不像夏天那么“精神”咯，用起电来就没那么顺畅咯。

发动机冷却液的作用

咱这比亚迪宋 PLUS DMI 全车能利用的热量就只有发动机的冷却液啦，冬天的时候，发动机失热加剧得很呐，不光要给车仓加热，还要给电池加热呢，那发动机启动的次数就会多起来，自然就会耗费更多自己的电咯。

油耗和电耗的变化

你看哈，像咱贵州这冬天，气温也不算是特别极端的那种哈，但就算是这样，油耗和电耗都会比标准工况高很多呢。那些说啥子虚标啊或者虚假宣传的，我觉得有点不恰当哈。

特斯拉的热管理借鉴

咱再看看特斯拉哈，人家那热泵空调热管理简直做到了极致哟，制冷加热都用压缩机，合适条件下效率高得很呢，而且还把驱动电机和电控的发热都利用起来咯。咱就希望咱比亚迪下一代 DMI 能把发动机热量更好地利用起来，既能给乘员仓加热，又能给电池加热；电池容量再大点，最好能到 200km 左右就安逸咯。