嘿,咱贵州老少爷们儿些!今天来唠唠咱这宝来车的空调哈。说起来哟,这宝来空调有点怪事儿呢,检查的时候不漏氟,可一启动空调它就开始漏氟啦,这到底是咋回事儿哦?
咱先来说说这漏氟的表现哈。空调出风口的风温不咋低,还一天比一天高,这就有点不对头咯。还有哈,空调压缩机工作也不正常,不是老频繁启停,就是一直不停机,这肯定是有问题的噻。再就是哈,空调管路或者部件表面要是有油迹或者污垢,那也有可能是漏氟的信号哟。另外哈,空调管路或者部件还有嘶嘶的声音,那更要注意啦,说不定就是漏氟在作怪呢。
检测漏氟有好几种方法呢。比如说哈,咱可以用眼睛瞅,用手摸,看看空调管路或者部件表面有没有油迹或者污垢,要是有,那就有可能有泄露点哦。再就是用肥皂和水做肥皂水,涂在疑似泄露点的地方,要是有气泡冒出来,那肯定就是有泄露点啦。还有哈,用荧光剂和制冷剂混合,在专业设备下注入空调管路,然后用紫外线灯照,要是有荧光现象,那也说明有泄露点哟。当然啦,还有专门的电子检测仪,就像个“狗鼻子”一样,能探测到制冷剂泄露,发出声音或者显示数值上升,根据声音或者数值大小就能判断泄露程度啦。
要是发现宝来空调漏氟啦,那咱就得赶紧处理哈。第一步呢,就是要找到泄露点,用咱刚才说的那些检测方法,把泄露点找出来,标记好。第二步呢,根据泄露点的位置和程度,选择焊补或者更换空调管路或者部件,一定要确保修好之后再也不漏氟咯。第三步呢,用专业设备对空调管路进行真空排气,把里面的气体和水分都排出去,这样才能保证制冷效果好。最后一步呢,再用专业设备重新加入制冷剂,根据车型和环境温度来确定加入量,让空调能正常工作起来。
哎呀,咱这宝来空调的漏氟问题还真有点让人头疼呢。不过别怕,咱只要按照刚才说的那些方法去检测和处理,肯定能把问题解决好的。大家以后要是遇到类似的情况,就按照这个来操作哈,莫要慌,莫要急,咱贵州人啥事儿搞不定嘛!