嘿,咱湖南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DM-i 这车子,它到底油能不能发电,能不能用油充电呢!
咱先说说这油发电的事儿哈。比亚迪宋 PLUS DM-i 那可是有这本事的哟!它就像个小精灵一样,在合适的时候能把油转化成电呢。就好比你开车在路上,发动机不是一直在转嘛,它就瞅准时机,把多余的能量给转化成电储存起来,是不是挺神奇的咧!
再来说说用油充电哈。这玩意儿也能搞哒!它可以通过发动机的运转,把油的能量转化一部分用来给电池充电,让你的车子随时都能保持充足的电量。这样你跑长途啊、在市区里晃悠啊,都不用担心没电哒。
咱都晓得,车子烧油那可是要花钱滴咧!但是比亚迪宋 PLUS DM-i 就有它省油的妙招哒。它那发动机效率高得很嘞!能在最合适的时候发挥最大的作用,把油的能量最大化地利用起来,不像有些车子烧油跟烧钱似的。
而且哦,它在市区工况里那可是 99% 靠电机驱动哒!电机的动力来得快,还省油,这样一来,车子跑起来既顺畅又省油,咱开车的人也开心噻。
再加上它能适时地把油转化成电储存起来,等需要的时候再用,这就好比是给自己的车子备了个“小粮仓”,啥时候都不怕没油用哒。
为了搞清楚比亚迪宋 PLUS DM-i 的真实油耗情况,咱还专门做了个实测咧!我们把车子的 SOC 都调到 25% 的馈电状态,然后从深圳坪山出发,经过各种路况一直跑到南山区再折返,全程 112 公里呢。
一路上我们可没搞那些花里胡哨的,就正常开车,该咋开就咋开,连空调都没关过嘞!就想看看这车子在馈电状态下到底能跑出个啥样的油耗来。
最后回来一加油,嘿,还真不错咧!比我们预想的油耗还要低一些哒!这就说明比亚迪宋 PLUS DM-i 确实有两把刷子,能在馈电状态下把油耗控制得蛮好嘞!