比亚迪宋plus dm i电池技术，比亚迪宋plus dmi的电池

比亚迪宋 PLUS DM-i 电池技术大揭秘

嘿，咱今儿个就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 里的电池技术。咱都知道，比亚迪那可是咱汽车界的大佬呀，这宋 PLUS DM-i 的电池技术那可是相当厉害呢！比亚迪、宋 PLUS DM-i、电池技术

这电池技术可是让这车子有了不一样的能耐。在市区低速行驶的时候，那动力输出那叫一个线性直接，油门响应那叫一个干脆利落，开起来那叫一个顺滑。超车或者并道的时候，深踩油门，那发动机和电机一块儿发力，那“爆发力”杠杠的，再也没有以前插电式混动车型电机和发动机衔接不顺畅的问题啦。宋 PLUS DM-i、动力输出、电机与发动机

而且哦，这高速行驶的时候，底盘表现就跟那中大型 SUV 似的，厚重得很，悬架软软的，能把路面上的起伏轻轻化解掉。宋 PLUS DM-i、底盘、高速行驶

DM-i 超级混动的厉害之处

3.8L/百公里呢，可油可电综合续航里程那都突破 1200 公里啦。百公里加速时间比同级别燃油车还快呢，开起来那感觉就跟纯电动车似的，还没啥续航焦虑和充电焦虑。DM-i 超级混动、油耗、续航、加速

这技术厉害就厉害在它的架构上，主要靠大功率高效电机驱动，汽油发动机主要是在高效转速区发电直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，油耗那是大大降低啦。DM-i 超级混动、架构、电机驱动、发动机

它的核心部件都是比亚迪自己研发的，像双电机的 EHS 超级电混系统、骁云-插混专用高效发动机、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，那都是妥妥的实力派。DM-i 超级混动、核心部件、自主研发

宋 PLUS DM-i 的独特魅力