大家都知道不,那讴歌车上有时候会出些故障码,可把咱给整迷糊咯。今儿个咱就好好唠唠讴歌那些故障码的事儿。就说那个啥 P1111 故障码,它意思是进气温度(IAT)传感器电路高输入,这玩意儿要是出问题,车子性能说不定就受影响啦。还有那个 P1122 故障码,是节气门位置(TP)传感器高于预期,节气门可是个关键部件,它出毛病车子开起来也不得劲儿。再瞅瞅那个 P1684 故障码,说的是节气门电机回位弹簧性能有问题,这弹簧要是不给力,节气门咋能好好工作呢。
咱得明白哈,清除故障码可不能瞎弄,不能随随便便就把蓄电池负极搭铁线给拆喽。要不然,有可能会出俩麻烦事儿。第一呢,有些车型的控制电脑会没了“经验记忆”,好多车的电脑有自动记忆功能,你一拆那线,发动机运行的经验数据就没啦,车子修好后性能可能老差劲,要不开一阵子又冒出之前的故障码。第二呢,说不定正常功能都给弄没咯,像音响锁止这功能就常见,这时候就得费老鼻子劲去给音响系统解密,才能让音响恢复正常。咱河南老乡们遇到讴歌故障码,可得找专业的汽修师傅好好瞅瞅,别自己瞎捣鼓,不然整出更大麻烦事儿可就不好啦。
比如说那个 P1130 故障码,它表示加热氧传感器 2/3 出问题啦。氧传感器就是管着发动机排气中氧气含量的,好调整喷油量,让发动机空燃比达到最佳。第 1 排氧传感器在催化器前面,第 2 排在后面。这故障码可能是氧传感器本身坏啦,也可能是电路有问题,或者连接线路出毛病咯。还有那个 P1149 故障码,说的是加热氧传感器 - 前 - 电路范围/性能有问题。氧传感器在这位置要是出状况,车子性能肯定也受影响。咱得仔细检查检查,看看是哪儿出毛病啦,然后对症下药,把问题给解决喽。