嘿,咱江西老表们都晓得,车子要是出毛病咯,那可不得紧咯。今儿个咱就来唠唠这汽车故障码咋个看嘞。汽车故障码哇,就像是车子给咱修车师傅递滴小纸条,上面写着它滴毛病嘞。
咱车子上装哒电控系统滴,那 ECU 嘞可是有自个儿诊断滴功能嘞。打开点火开关(但还没启动车子)滴时候,发动机 ECU 会给每个传感器和执行器发电流,来瞅瞅它们是不是正常工作哒。要是哪个元件或者哪根线出毛病哒,ECU 就会让发动机故障指示灯亮起来,就像在跟咱说,赶紧开到修理厂或者 4S 店去修咯,同时还把毛病情况用故障代码滴形式存到它自己滴存储器里,好让修车师傅缩小维修范围,快点找到毛病点哒。
故障代码哇,一般是由 5 位滴字母或者数字组成嘞,像 P0123 哇。这个代码表示节气门位置传感器滴 A 电路输入电压过高哒。先看第一位,一定是字母嘞,一般有四个字母:P、B、C 和 U。P 表示动力传动系统,咱都晓得车子是靠发动机做功,然后通过传动系统滴部件传到车轮上驱动哒,所以这个 P 就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统之类滴。B 表示车身电器,像空调系统之类滴。C 表示底盘系统,具体就是转向、制动系统这些咯,要是仪表板上滴 ABS 故障灯亮哒,输出轮速传感器滴故障代码,就是 C 开头滴。U 表示没定义或者是车辆滴网络故障,车子上滴 ECU 用滴传感器信号好多都是一样滴,要是每个传感器都把线接到每个 ECU 上,那车子上滴线束会多好多,而且好复杂,这样厂家滴工程师对线束滴布线和修车师傅对电路滴维修都好难咯,所以每个 ECU 之间用 CAN 网络通讯协议来通讯,只用两根线传递就够哒。第二位是数字,表示做代码滴主体是谁,0 表示 SAE(美国汽车工程师学会)定义滴代码,1 表示厂家自己定滴代码。第三位数字表示被检测毛病滴子系统代码,数字范围是 0-8,0 表示全系统,1 和 2 表示燃油供给系统,3 表示点火系统,4 表示尾气排放处理系统,5 表示怠速/转速控制系统,6 表示 PCM 与输入/输出系统,7 表示变速器系统,8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置滴,也就是原厂代码,每个厂家设置滴含义都不一样哒。
要是车子滴故障指示灯亮哒,咱该咋个晓得具体滴故障代码嘞?咱可以连上设备,读故障码哒。通过对故障码滴解读,大多时候都能正确辨别出毛病可能发生滴地方和原因哒,但也有个别时候会搞不懂咯。不过嘞,只要咱多学多问,搞懂这些故障码也不是啥难事儿哒。