油轨压力传感器故障

要是接上燃油压力表显示燃油压力正常的话，主要需要对燃油压力传感器的线路以及传感器进行检查，看是否是传感器有问题以及线路出现接触不良腐蚀导致的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据师傅反馈情况来看是发动机电脑故障。 建议：排查部件和线路后更换发动机电脑。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

如果出现有轨压力传感器故障的话，那么肯定是需要去检查一下传感器现在具体的电压是多少，或者直接用电脑检测一下数据流，看一下压力是多少，然后去启动车辆加减盐的时候看一下压力会不会变化，如果压力不会变化的话，那么很有可能就是这个传感器坏掉了，或者传感器的线路出问题了，一般你可以检测一下传感器的插头有没有5伏的供电，同时有没有搭铁，如果供电打铁都没问题的话，基本上就是传感器坏掉了。

问题已经找到，有别的需要继续咨询

所需燃油导轨压力数据会自动升到26兆帕。建议换发动机电脑版，。

，高压油泵已经更换，建议更换高压油泵的燃油管，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，现在目标值比实际值要大，就说明实际值它不够，这个应该就是去个泵有问题。或者说汽油滤芯有堵塞

从故障现象来看，建议看下故障出现的时候的传感器的数据

该车位普通喷射，不是高压系统的，这个故障属于油泵问题，首先检查燃油泵是否泄压，油泵控制模块是否有问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是轨压传感器本身的问题，你需要先检查一下轨压传感器到电脑板的三条线电压对不对，一条5伏的电源电压，一条3.5~4.2的信号电压，还有一条0.01伏的信号搭铁，如果线路电压都是合适的，那就是传感器本身损坏导致的。

根据这个故障判断的话可能是低压油轨压力问题，还有可能是低压压力传感器的问题。如果是低压压力问题，那可能是低压油泵工作不良或者是不工作。而且这个故障不是一直在线的，有的时候会出现，所以最好结合一下故障出现的定个数据进行确认故障出现的时候低压的压力数据是多少，根据压力进行判断，缩小范围，可以考虑是不是压力传感器或者是线束插头连接不良导致。

根据您提供的故障现象和信息，可能为空调电脑故障导致的，具体需要空调控制面板测量一下供电搭铁和网络CAN线，检查一下空调压力传感器是否损坏，问题重点还是在线路上面，测量一下供电搭铁和CAN线，在一个插头上面，不是4根线就是5根线，可能有两个搭铁，只要测量有一个供电就可以了，棕红色和棕色线是CAN线，一个2.7V，一个2.3V左右，

1.首先考虑计量阀 2.喷油嘴及插头接触不好

建议检查低压油泵，建议更换低压油泵

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵前的那个燃油计量单元导致的，你现在需要读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于250bar然后你再继续加速，你看他加速的时候能不能达到大于650bar如果数据达不到，那就是高压泵前端计量单元本身的问题或者是高压泵的问题。