嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众帕萨特那水泵到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这有驾上说的哈,新款帕萨特的水泵安装在进气支管的下面,就在发动机和变速箱的接口处位置,得先把进气歧管、节气门、机油滤清器拆下来才能换水泵呢。
咱再说说这水泵哈,它可是咱大众帕萨特这车上冷却系统的重要家伙事儿。发动机一热乎起来,它就赶紧通过水管把冷却液给送过来,给发动机降降温。要是这水泵出了毛病,那可不得了,发动机就没法及时凉快下来,严重了能把发动机给整报废喽。
那要是这水泵出问题了,会有啥症状呢?首先吧,冷却循环能力减弱,甚至都不循环了,冷却液能开锅呢。再就是发动机靠近水泵的地方会漏水,漏出来的冷却液在水泵通风孔那儿留个印儿,时间长了就会导致缺少冷却液,水温升高啥的。还有哦,发动机工作的时候,水泵说不定还会发出怪声,可能是里面有啥异物,或者轴承磨损了。
咱山西人说话就得实实在在的,大众帕萨特的水泵就在发动机进气支管的下边呢。咱得把进气支管、节气门、机油滤清器这些玩意儿都给拆了,才能瞅见它。所以说呀,要是这水泵出毛病了,咱就得好好检查检查这些地方。