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汽车传感器信号电压过高故障诊断
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陈佳康
汽车传感器信号电压过高故障诊断
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在汽车电路维修中,经常会遇到传感器信号电压过高的故障码。根据传感器的供电电路可以发现,如果传感器负极开路,传感器失去负极,输出信号电压始终为5V。根据发动机电脑的故障监测逻辑,一般情况下,电脑监测传感器的有效信号电压范围为0.2 ~ 4.8V,如果电压超过4.8V,电脑会报出信号电压高的故障码。所以当传感器失去负信号,电压变为5V时,电脑会留下故障码(信号电压过高)。对于这种故障,需要检查传感器的负极。如果负极线没有开路,还需要检查信号线是否对正极短路。否则,传感器通常会损坏。还有一种情况是多个传感器同时报故障码(信号电压过高)。这种情况通常是公共负电极的开路。根据笔者多年的维修经验,除了开路,更有可能是电脑内部的负极线烧坏了。负极线燃烧的原因可能是传感器损坏,负极线短路到12V电压。比如故障率高的氧传感器内部短路导致信号负极短路到12V电源,从而烧坏电脑内部电路。还有一种情况是维修工的误操作,用大功率测试灯接正极,验证传感器负极是否良好,容易损坏电脑。下面是一个电脑内部负极线烧坏的维修图表。
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