柴油电喷车warn故障灯，柴油电喷车故障灯表示

柴油电喷车故障码，你知道多少？

柴油电喷车的故障码就像是“语言”，通过读取这些故障码，我们就能知道发动机哪里出了问题。这些故障码就像是医生给病人看病一样，通过读取故障码，我们就能知道发动机哪里出了问题，然后对症下药，解决问题。

故障码的分类

柴油电喷故障码可以分为两种类型：一种是历史性故障码，另一种是当前故障码。历史性故障码是指发动机在过去曾经出现过的故障码，而当前故障码则是指发动机在当前运行过程中出现的故障码。

故障码的读取方法

读取柴油电喷故障码的方法有很多种，最常见的方法就是使用故障诊断仪。故障诊断仪可以通过车辆的 OBD 接口读取发动机的故障码，并将故障码显示在屏幕上。除了使用故障诊断仪之外，还可以通过发动机的故障指示灯来读取故障码。当发动机出现故障时，故障指示灯会闪烁，通过闪烁的次数和规律，我们也可以读取到故障码。

故障码的含义

不同的故障码代表着不同的故障类型，下面我们就来介绍一些常见的故障码含义。P0100：空气流量计线路故障。P0101：空气流量计线路电压过低。P0102：空气流量计线路电压过高。P0103：进气压力传感器线路故障。P0104：进气压力传感器线路电压过低。P0105：进气压力传感器线路电压过高。P0106：节气门位置传感器线路故障。P0107：节气门位置传感器线路电压过低。P0108：节气门位置传感器线路电压过高。P0109：进气温度传感器线路故障。P0110：进气温度传感器线路电压过低。P0111：进气温度传感器线路电压过高。P0112：水温传感器线路故障。P0113：水温传感器线路电压过低。P0114：水温传感器线路电压过高。P0115：燃油压力传感器线路故障。P0116：燃油压力传感器线路电压过低。P0117：燃油压力传感器线路电压过高。P0118：氧传感器线路故障。P0119：氧传感器线路电压过低。P0120：氧传感器线路电压过高。P0121：节气门位置传感器线路故障。P0122：节气门位置传感器线路电压过低。P0123：节气门位置传感器线路电压过高。P0125：