0.2 伏或者 121 摄氏度),那就得出这个故障码啦。这故障码出现的原因可不少,有可能是传感器电路短路到接地了,也有可能是传感器本身出毛病啦,还可能是电子控制模块(PCM 或者 ECM)有问题咧。
咱先说说这传感器电路短路到接地是咋回事儿。就好比咱家里的电线破皮了,跟地接上了,电就乱串啦,传感器的信号也就不准咧。传感器本身要是坏了,那肯定就没法正常工作咧,信号也传不出去咧。还有那个电子控制模块,要是它出问题了,也会影响到传感器的信号传输咧。
要是咱车上出了这个故障码,可别慌咧。首先得检查检查传感器的电路,看看有没有破皮短路的地方。要是传感器坏了,那就得换新的咧。电子控制模块要是有问题,那也得找专业的人来修修咧。咱可不能随便瞎弄,把电池负极的线给拆了,那样可不行咧,会出大麻烦咧。有可能会让咱车上的一些控制电脑失去“经验记忆”,好多功能都用不了咧,像音响锁止这些功能都可能没咧,还得费劲儿去修复咧。
1.8T 330 发动机,油门踩到 2000 转的时候,就会“刺啦”响一声,转速回落到 2000 转还会响一声。他就觉得这声音特别大,驾驶室里都能听到。后来一查,原来是故障码 P0112 闹的咧。