发动机启动后立刻熄火原因，发动机启动后立刻熄火原因是什么

汽车打着火后自动熄火，咋回事儿？

恁知道不？咱河南话里，汽车打着火后自动熄火，叫“着车了又灭火了”。这是个啥情况嘞？咱今儿就来聊聊这个事儿。

触发汽车防盗系统

恁有没有遇到过这种情况？车打着火了，但是马上又熄火了，而且防盗灯还亮了起来。这可能是因为触发了汽车防盗系统，防盗系统把发动机给锁住了，所以车就着不住了。这种情况一般发生在大众奥迪车上，多是因为车主为了防止钥匙丢失，有一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。也有没有火柴，断线等原因。更换发动机电脑或防盗系统部件后。

点火开关故障

点火开关故障也可能导致车打着火后自动熄火。启动时，火线带电；松开钥匙，电源会被切断，火焰会突然熄灭。这种情况一般是点火开关内部触点接触不良造成的，往往伴随着仪表盘上的电瓶灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。有些情况下会出现间歇性故障，比如没有空调、暖气、大灯故障、电动门窗故障等。在故障发生之前。

点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏

点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏也可能导致车打着火后自动熄火。这种情况现在美国汽车系统都有，尤其是别克车(我修过的几个案例都是别克车，包括老款君威（查成交价|参配|优惠政策）和新世纪（查成交价|参配|优惠政策）)。说——是无法理解的。点火模块准备好了，为什么车还能启动？这和别克的点火系统的控制方式有关。知道它的特点就好理解了。简单来说，当初始启动时发动机转速低于500 rpm时，点火模块根据曲轴和凸轮轴位置传感器的信号及其内部固有数据控制点火。当启动后发动机转速高于500转/分时，点火控制和喷油控制转移到发动机电脑，发动机电脑根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号进行综合控制。

燃油系统压力太低

燃油系统压力太低也可能导致车打着火后自动熄火。如油泵压力低、管路漏油、电源电流低、油压调节器损坏等。当燃油系统压力过低时，正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。但在启动时，启动程序修正的注入时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射被转移，它将被关闭。另外，油泵不泵油，前十次启动也出现同样的现象。——可以启动，但启动后会立即关机。