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比亚迪宋 PLUS EV 手刹大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS EV 车上的手刹到底搁哪儿呢！

手刹位置大揭秘

咱先说说那百度知道里说的哈，它有个 P 字按钮，按一下就能自动驻车，走之前再按一下解锁就行。这宋 PLUS EV 的电子手刹那可是自动的，熄火后自动驻车。就跟那小机灵鬼似的，可会事儿了。

ZOL 问答里的说法

再瞅瞅 ZOL 问答里咋说的，它说宋 PLUS EV 的手刹在挡把顶部，有个 p 字按钮，一按就驻车，再按一下就解锁。这手刹设计得挺巧妙的。

太平洋汽车的介绍

太平洋汽车那文章里讲，比亚迪宋 PLUS EV 的手刹在挡把顶部，有个 p 字按钮，熄火后自动驻车，临时停车按一下驻车按钮就是电子手刹了，前进挂 D 档就自动解除。这手刹用起来还挺方便的。

抖音上的说法

抖音里说啊，比亚迪宋 PLUS EV 这车型挺有代表性的，续航五百多公里，尺寸也不错。它的竞争对手那可都是身怀绝技的。这竞争那叫一个激烈啊。外观设计上，宋 PLUS EV 像海洋系列靠拢了，车标换成 byd 的标识，侧面有条腰线，车尾是贯穿式尾灯，还熏黑了，有点战斗氛围感。车身尺寸四七八五幺八九零幺六六零毫米，轴距两千七百六十五毫米。吉湖阿尔法 T 五呢，车长四千六百九十毫米，轴距两千八百四十五毫米，设计别出心裁，车头俯冲，下碳低，还有数字钻石棱镜 LED 大灯，前机舱盖有硬朗线条，logo 能点亮，下面是黑色雾灯区，还配主动式进气格栅，风阻系数零点二四五，对续航有优化。这俩车各有特点啊。

百度知道里的详细介绍

0.5 小时。动力都是一台最大功率 184 马力，最大扭矩 280 牛米的单电机。这配置还挺不错的。