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比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电大揭秘
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋个强制保电。
强制保电是啥玩意儿
咱先说说这强制保电是干啥的哈。它就好比是给咱车的电量上了个保险，让电量一直保持在咱设定的那个范围里，这样车就有足够的动力，不管啥情况都能跑得顺溜。
强制保电为啥有人说不好
7.5 个油呢。二来呢，发动机启动了还可能有噪音，抖得慌，对那些对声音和震动敏感的人来说，那可难受死了，车开着都没那么舒服了。
强制保电啥情况用合适
不过咱也得看啥情况用强制保电合适。要是经常跑长途、跑高速，或者着急用劲儿开车，那强制保电就挺管用，能保证电量够用，动力也足。但要是在市区跑得多，充电方便，那就没啥必要强制保电，用那个能耗更低的智能保电就行。
比亚迪强制保电咋设置好
咱说说这比亚迪强制保电咋设置好。要是在市区跑得多，几乎不出远门还充电方便，那就只开智能保电，把智能保电设置在 25%以上；要是充电不方便，平均车速还超过 50 码，那就开智能保电，设置在 25%到 30%；要是充电不方便，平均车速低于 50 码或者着急用电，那就开强制保电，设置在 20%到 40%；要是跑长途或者跑高速，或者想激烈开车，那就开强制保电，设置在 50%到 70%。反正得根据实际情况来，缺电就拉高预设值，不缺电就调低预设值，保证车续航和能耗表现最好。
强制保电和智能保电对比感受
0.6 升，平均速度 25 公里每小时。智能保电下，总油量没啥变化，总电量少了 7%，车机里油量续航少了 2 公里，里程 8 公里，耗时 58 分钟，耗电
1.4 度，耗油
0.2 升，平均速度 18 公里每小时。强制保电主用油，智能保电主用电，折算下来能耗差不太多，要是能充电，电费可比油费便宜多了。而且强制保电车速一上来或者急加速就启动发动机，智能保电慢慢加速到 30 公里没启动，到 40 公里也没启动，到 50 公里还没启动，可能再快点才启动发动机，不过咱这路况试不出来。有一回借道急加速到 30 公里，发动机居然启动了，速度下来又没启动。
