别克凯越行驶中突然噪音很大

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1别克凯越行驶中突然发出很大的噪音(别克凯越怠速高的原因)。别克凯越低速颠簸可能是减震器出了问题。建议及时检查减震器的工作情况，必要时更换。或者减震器螺丝松动，或者减震器弹簧变形、轮胎磨损造成的磕碰。悬挂系统里有个地方叫减震器。有人称之为减震器。弹簧是悬架系统吸收颠簸的关键，减震器的作用是在吸收振动时缩短弹簧的反复拉伸次数，这将大大提高汽车的乘坐舒适性。存在漏油、压力损失、积灰导致阻力增大、减震杆变形等现象。这样基本上会影响弹簧的反复拉伸动作，进而影响车身的上下跳动，造成颠簸感。可以低速行驶，然后使劲刹车。如果发现车晃得厉害，人体感觉不舒服，那么就是减震器有问题。用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。车主还应在长途行驶前检查减震器是否漏油。如果有漏油，也会造成途中减震器工作故障的源头。在路况不好的路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。这时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，减震器缺油，要加足油。否则减震器无效。拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆数次。这个时候要有稳定的阻力，拉起的阻力要大于压下的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀件损坏，应进行维修或更换。2别克凯越和别克英朗哪个好？(别克凯越和凯越是一个档次的吗？)2018款别克凯越的定位低于英朗。全系车型售价区间为8-10万元，而2018款别克英朗售价区间为10.99-14.39万元。俗话说，每一个价位，英朗都比凯越高级。2018款凯越的外观方面，新一代凯越的外观变化可以说是颠覆性的。前脸采用了最新的家族式飞翼式格栅设计，配合全新的大灯造型，新车质感提升更加明显。与之前的车型相比，车身侧面有了很大的变化。采用了双腰线设计，上腰线从前轮拱延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。内饰采用别克家族式设计，比老款凯越整体风格更年轻动感。方向盘没有设计平底方向盘，配备了语音控制、日常多媒体操作等多功能，非常实用，可以满足日常使用。还配备了多媒体中控面板。动力方面，新车将首次搭载通用新一代1.3LEcotec双喷射发动机和CVT智能无级变速器。同时发动机最大输出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里综合油耗最低仅为4.6LL，2018款英朗外观方面，新车搭载了别克最新的飞翼式进气格栅设计。格栅外的镀铬条与两侧大灯相连，造型犀利。别克全新的翼搏设计前脸从君威延伸到英朗，使得英朗的前脸具有更强的视觉冲击力。采用了全新的翼装式大灯设计，整体看上去不再是之前的中庸风格，更显年轻直爽。相比老款，确实能被更多年轻人接受。新车的内饰设计保留了老款的风格。简约实用的风格。三向多功能方向盘被银色装饰包裹。中控台出风口的银色镀铬饰条极为精致。这种款式既居家又s