展开

别克英朗进气凸轮轴位置性能故障大揭秘

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗报的进气凸轮轴位置性能故障的事儿。

故障表现可不一般

咱这别克英朗，仪表上那发动机故障灯可就亮起来啦，而且启动后还能听到进气凸轮轴位置执行器里头“哒哒哒”直响。

故障排查不容易

先检查机油，正常着呢；再瞅瞅气门正时，嘿，还差点意思，调了也不管用。线路啥的也都查了，电磁阀电阻也正常，跟排气凸轮轴位置执行器电磁阀的信号波形对比也没啥异常。这可咋整？

后来啊，重点就放到机油压力上啦。咱这发动机的机油压力检测端口在汽缸盖上呢，怠速时按理说机油压力得 130kPa 以上，可咱这车实测就 70kPa 左右，仪表上机油报警灯还不亮，这就说明机油压力低是问题所在呀。

1.6L 型发动机的经验，分析可能是机油散热器、滤清器堵了，机油泵、减压阀故障，机油流量单向阀堵了，曲轴、凸轮轴轴瓦间隙大卸压了，活塞机油油嘴故障卸压了，还有润滑油道裂缝啥的。

解决故障有招法

那到底咋解决这进气凸轮轴位置性能故障呢？得一步步排查这些可能的原因呀，该清洗的清洗，该换的换，把机油压力给整正常咯，咱这别克英朗才能跑得欢实呢！