通用 故障码 P0430-00，通用 故障码 P0011:00

通用故障码 P0430 大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这通用故障码 P0430 是咋回事儿哈。听好了哈，这个故障码意思就是催化转换器系统效能低于阈值（第 2 排）哟。

故障码的那些事儿

咱先说说哈，这催化转换器就像是个能把汽车尾气里那些有害气体变成没啥害的家伙，一般都在排气管消声器前面呢。这个故障码就说明咱车子的控制系统觉着这玩意儿效率不行啦。有可能是排气管或者排气歧管那地方漏气了，也可能是催化箱本身出毛病了，还有可能是发动机冷却液温度传感器或者啥传感器有问题，再或者发动机着火不正常或者正时晚了，机油太脏了，氧传感器也不靠谱，燃油系统压力也不对头呢。

咋解决它

要是碰到这故障码，咱得先去维修店，让人家用诊断仪好好查查有没有这码。要是线路有问题，得赶紧弄好。要是怀疑是氧传感器的事儿，那就把氧传感器拆下来给供应商好好瞅瞅分析分析。这故障码一般就是催化转换器不行或者氧传感器有毛病，可能是催化剂没活性了，或者长时间高温把它搞坏了，也有可能是用了啥不对的油啊，积碳啥的把陶瓷载体给堵住了。所以得好好查查这些原因，把它解决喽，让咱车子的催化转换器系统好好工作起来。

异响的蹊跷

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候有刺啦刺啦的大响，转速回落到 2000 转还响一声，声音还特别大，驾驶室里都能听到。这事儿可有点蹊跷哦，说不定就是跟这故障码有点关系呢，得好好查查到底咋回事儿，可别让小毛病变成大麻烦哟。