通用 故障码 P0449-00

是进气凸轮轴电磁阀的问题，需要更换进气凸轮轴电磁阀。

相关方案如下： 根据您这个故障，先得检查看排气凸轮轴的电磁阀，看是否有杂质卡滞先更换排气凸轮轴电磁阀，看是否能解决，如果解决不了就得解决不了就得检查vvT轮子是否正常检查油压是否正常 希望我的解答可以帮助到您！

你好朋友，通用的故障码U018100，这个是属于通讯故障。 第一，这种情况首先要检查一下相关的连接线路有没有续联进水的现象？如果有的话需要处理线路，然后涂抹导电胶重新安装。 第二，如果线路连接没问题，那这个要检查一下相对应的控制模块，如果控制模块出问题，也会导致这个故障代码。

短接起动机继电器查看车辆是否能够正常启动，如能够正常启动测量查看点火锁启动电源到智能接线盒内的启动保险是否正常，电源电压是否正常，通过启动保险丝输出电源到档位开关，通过档位开关P档N档到发动机电脑，发动机电脑收到启动电源信号，输出一个启动打铁信号到启动机继电器！启动继电器吸合输出电源启动信号到启动机！

发动机故障P0449，P0453，这两个故障代码的是碳罐电磁阀或者碳罐电磁阀线路问题，首先测量碳罐电磁阀插头1号角是否有电瓶电压，如果电瓶电压正常，测量发动机电脑控制打铁信号是否正常，如果打铁异常需要检查测量发动机E100-AK插头51号角绿色线到碳罐电磁阀2号角是否倒通，如果不通需要检查中间连接器EF11插头4号角是否虚接腐蚀！插头位置如下图，如碳罐电磁阀电源异常需要发动机舱保险盒传感器3保险是否损坏，连接器EF11插头中5号角是否虚接异常！发动机电脑另外一个故障0462需要检查一下燃油传感器线路是否有虚接异常情况，汽油泵插头1号角粽色线经过连接器插头MF11中63号针脚其中一路去仪表，如果仪表显示正常，可以从MF11插头到发动机电脑插头E100-AA中的78号针角两者之间测量是否短路短路，这两个直间还有一个连接器EM11中的23号针脚，先确定连接线是否存在说虚接异常情况！插头连接器位置在下图！这几个短接器都在左前A柱下，建议先检查测量连接器！

你好，根据你的描述，你的故障码意思是蒸发排放系统 你这个需要更换碳罐电磁阀

出现这个故障代码的话，表示你的仪表当中的车架号不准确或者不对，一般出现这种故障代码的话，建议你还是要看一下，你的仪表盘是不是更换过，如果更换过仪表盘，这个需要对仪表盘重新编程才可以的，如果仪表盘没有正确的编程，那么就会出现这个故障代码，需要对你的仪表盘进行重新的编程才能够解决这个故障代码，一般来说这个故障代码不会影响正常使用的。

你好，通用汽车报p0172的故障是混合气过浓。混合气过浓根，汽油压力跟空气流量计跟碳罐电磁阀有关系。首先你可以测一下汽油压力是不是在标准范围内，如果不在标准范围之内更换汽油泵，还有贪官电磁阀，你把它堵住看一下，会不会报故障吗？如果不报故障码更换碳罐电磁阀，如果还是抱你把空气流量计拔掉，看数据流长期短期如果正常了，那么更换空气流量计。

你好，根据您说的问题分析下，这种情况一般都是正时偏齿导致的，重新对下正时看看吧。

根据您描述的情况，故障码的意思是发动机电脑内部故障，可以先用专用电脑对发动机电脑重新升级编程一下，看故障会不会消除，如果不会那就需要更换发动机电脑了。

abs泵需要编程，气囊模块也可能坏了，但是需要编程做一次。你那里没这个条件

需要检查正时记号是否对上，正式皮带需要用专用工具安装，检查排气凸轮轴位置传感器和感应齿圈是否损坏或者变形。

您好 我是你的专属维修技师 用心 细心 专心为您解答爱车问题 为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法 一定会为您提供满意的答复！ 希望本次服务能够帮到您 如果对您有所帮助 期待您的点赞和关注 你好，上面这两个故障说明他的通讯线路出现问题，一般是由于鼓风机的控制模块或鼓风机的供电系统出现问题所导致的常见，都是余晖与打铁线虚接所导致的，至于下方的这个p0016是发动机的正时系统出现问题。需要进行检查证实，然后更换正时套装，希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快

建议方案:这款分动箱控制模块位置在机舱左后部ABS泵旁边三插的插头就是。如下图所示。图中3029。1855，1857。插头插着就是

这个故障你当轮速传感器故障修，原理一样的，齿圈，传感器，电脑版。