嘿,家人们!今天咱来聊聊德系车烧机油漏机油的那些事儿。都说日系车很少烧机油,可德系车呢,就容易出现这问题。这到底是为啥呢?咱今儿个就来八一八。
首先,咱得说说德系车的发动机结构。你看啊,德系车的发动机气缸壁采用的是网纹结构设计,这就导致活塞与气缸壁之间的间隙比较大。在发动机工作的时候,气缸壁吸附的机油量也就相对较多,这就容易导致机油被蒸发掉。
1. 为了适应高转速下机油高温膨胀问题,适配后的活塞与气缸壁间预留了足够的空间,当正是由于这个空间的存在,才导致德系车在低速(机油低温)工况下,少量的机油窜入进燃烧室参与燃油。不过好的一点就是,如今一部分德系车型在引进到我国市场后,根据实际路况情况进行了一定的改良,才使得烧机油问题不会太过于明显。
2. 德系车发动机的气缸壁采用了网纹结构,主要是利于吸附足够的油膜厚度,进而对气缸壁做到充分润滑,减少气缸壁的做功摩擦。虽说气缸壁的网纹结构利于吸附油膜,但同时也容易将少量机油带入燃烧室参与燃烧;
3. 德系车容易烧机油,这跟德国的国情也有关系。德国高速公路不限速,发动机长期处于高温高压状态,对油膜强度要求很高。为了满足这一需求,德系车在设计时就采用了网纹结构的气缸壁,但这也导致了机油容易进入燃烧室燃烧。
4. 除了发动机结构,德系车的用车环境也可能导致烧机油问题。一些德系车主喜欢在高转速下驾驶车辆,这会使发动机温度更高,进一步加剧了机油的消耗。
1. 定期检查机油量,确保机油在正常范围内。如果发现机油消耗过快,应及时检查发动机是否存在故障。
2. 选择质量好的机油,按照厂家规定的保养周期更换机油和机滤。
3. 避免过度拉高转速,在驾驶德系车时,应注意保持合理的转速,避免长时间高速行驶或频繁急加速。
4. 如果发现烧机油问题较为严重,应及时到专业的汽车维修店进行检查和维修,更换活塞环、气门油封等部件,以恢复发动机的正常性能。
总之,德系车烧机油漏机油的问题并不是无解的,只要我们注意日常的保养和维护,及时发现问题并采取有效的措施,就可以延长发动机的使用寿命,让我们的爱车始终保持良好的状态。