2.5 的 V6 天籁小县城纯超短途上下班加送孩子学习,一个月油耗都到 24 升百公里了,那冬天要是再冷点还不得更差。咱这宋 PLUS DMI 冬天油耗高也正常,它全车就靠发动机冷却液那点热量,天冷了发动机失热厉害,还得给车仓加热,发动机启机次数就多了,再加上低温动力电池活性低还得给电池加热,可不油耗电耗都得比标准工况高嘛。再看看那篇说长途能耗测评的,人家实测了长途能耗,百公里才
4.5 升,这成绩可不错呀。
咱再说说为啥冬天油耗会增加。像那篇文章说的轮速传感器坏了或者脏了,信号轮受损或者脏了,这些都可能影响油耗。还有啊,低温动力电池活性降低,得给电池加热,这不得耗费自己的电嘛,油耗能不高嘛。再就是发动机热量利用得不好,不能充分利用发动机的热量给车仓和电池加热,这也会增加油耗。
不过咱宋 PLUS DMI 也有自己的优势。它那 DM-i 超级混动系统,日常通勤大部分时候都是电机驱动,发动机在高效区间发电还适时介入驱动,这就省油不少。而且人家还能直流快充,30%-80%半小时,15%-80%四十分钟,这充电方便啊。再就是官方的工信部续航里程达到 1000km 以上,跑长途也不用担心没电。
总的来说,比亚迪宋 PLUS DMI 油耗受冬天等因素影响会增加,但它也有自己的优势,比如 DM-i 超级混动系统和快充等。咱河北的朋友们要是想买这车,也得考虑考虑自己的实际使用情况,看看这油耗符不符合自己的预期。不管咋说,这车还是挺有竞争力的。