发动机工作不正常通常是由多种原因造成的。为了准确诊断故障位置，需要仔细分析故障原因，并用科学的方法找出故障位置。以下是针对发动机异常运行的常见故障排除方法：
1. [发动机点火时间太晚]
发动机不容易启动，加速时转速不能提高，有时排气管“爆炸”，化油器回火。原因可能是分电器断电触点间隙太小、分电器外壳固定螺丝松动、点火提前装置失效等。建议检查分电器外壳是否松动，点火时间是否调整过晚，根据规范进行调整。
2. [发动机点火时间过早]
发动机启动时有反转现象，加大节气门开度会有金属敲击声，发动机温度有上升趋势。原因可能是分电器断电触点间隙过大、分电器外壳固定螺钉松动、点火装置提前失灵等。建议检查触头间隙是否过大，点火时间是否过早，根据规范进行调整。
3. [发动机点火正时紊乱]
发动机无法启动或者启动后出现化油器回火、排气管“放炮”、发动机震动等现象。原因可能是高压线插错了、电器和分火器损坏或失灵。建议检查高压分支管路位置是否正确、分电器盖的插孔是否漏电、分电器头是否损坏等。
4. [发动机断路器的触点容易烧蚀]
发动机不容易启动，电触点消融。原因可能是接触间隙过小或接触面过小、电容器故障、调节器操作不当等。建议检查触头间隙是否过小，接触面是否歪斜或偏移，检查电容器是否失效等。
5. [发动机的一个或几个气缸不工作]
发动机某个气缸不工作时，会有“突突突”声，发动机运转不平稳。建议采用逐个断火的方法，逐个检查气缸分支管路位置是否正确，检查高压线、火花塞和分电器盖，以确定故障位置。
6. [发动机工作无力]
发动机无力感表现为加速性差、水温高、加速过程中“开枪”、回火。原因可能是低压电路有故障，检查触头是否接触良好，电容器是否完好。如触头间隙过大、弹簧弹力太弱、火花塞间隙过大，建议恢复技术状态并根据需要调整间隙。
7. [发动机高速运转不良]
发动机在高速运转时不稳定，可能是由于触头间隙过大、触头弹簧弹力太弱、火花塞间隙过大等原因造成的。建议检查触头间隙是否过大，触头弹簧是否能够正常接触，火花塞间隙是否过大等。
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