嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这吉利帝豪 GS 的变速箱是咋回事儿。
咱这帝豪 GS 呀,变速箱可有俩种呢,一种是日本爱信生产的 6 速变速箱,那家伙,换挡还挺细腻的,就是耐用性一般般,有时候还爱漏油。还有一种就是德国著名格特拉克公司生产的 6DCT 双离合变速箱,这玩意儿可厉害啦,两个离合器自动交替换挡,那叫一个平顺,挫感都小了不少,油耗比普通自动挡的还低点呢。
先说这爱信 6 速变速箱吧,优点呢就是换档冲击小,比大众那变速箱柔和点儿,不过耐用性差点儿事儿,刚开始的时候还老漏油。
咱这双离合变速箱可不一样哦,它是电机设计的,没有电磁阀、滑阀箱那些玩意儿,摩擦损耗小,可靠性那是杠杠的。而且它不会像有些双离合变速箱因为润滑油“结晶”导致滑阀箱出故障,换挡冲击啥的根本不用担心。
咱帝豪 GS 装配的这德国格特拉克 6DCT 双离合变速箱,设计原理和那些让人担心的双离合可不一样,完全不用担心会出问题。那调教的时候也没追求啥运动性把变速箱给弄坏了,可靠性那是妥妥的。
咱这吉利帝豪变速箱油呀,那可得用原厂的 ATF ,可别乱用别的自动变速器油。汽车保养手册上写着啥型号咱就用啥型号,因为 ATF 型号不同,摩擦系数也不一样,原厂的油品能让咱的变速箱性能好,寿命长呢。咱销售的吉利帝豪变速箱油那可是原厂正品配件,服务那是没得说。