吉利帝豪gs变速箱在车哪一个位置好一点
吉利帝豪 GS 变速箱的那些事儿
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠咱这吉利帝豪 GS 车上那变速箱的事儿。
变速箱的位置在哪呢
要说这吉利帝豪 GS 的变速箱啊，它就在车肚子里头呢！具体点儿说，那位置还挺隐蔽，不太好找。反正不是在明面上显眼的地方，得仔细瞅瞅才能发现它。一般来说，放油加油口得在比较明显的位置，放油口得在变速箱最底下的地方，加油口肯定比放油口位置高，还得在最顶上，因为变速箱油得加满，方便加够了流出来控制油量。堵口螺丝起连接作用，得在独立的平面位置上。
变速箱油咋换呢
咱这吉利帝豪 GS 的变速箱油咋换呢？先得明白这些事儿哈！放油加油口得在明显位置，放油口在最底下，加油口在最顶上，还得能控制油量。然后就开始整呗，打开加油口、放油口，让旧的变速箱油哗哗地流出来，等全流完了，再把放油口拧紧，接着从加油口加新的变速箱油，加够了就成，最后把加油口拧紧，大功告成！
变速箱的类型和优缺点
咱这吉利帝豪 GS 有两种变速箱呢，一种是日本爱信的 6 速变速箱，那家伙，换档冲击小，比传统大众变速箱柔和点儿，就是耐用性一般，初期还有漏油现象。另一种是德国格特拉克的 6DCT 双离合变速箱，两个离合器自动交替换挡，那叫一个平顺，挫感小，油耗比非双离合的自动档还低点。不过双离合技术不是特成熟，维修成本高，还承受不了大扭矩，不然容易发热，把离合片弄坏喽。但总体来说，自动挡变速箱比双离合成熟，目前双离合还有些问题，正在发展呢。
变速箱油的型号和保养
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变速箱可靠不
咱这吉利帝豪 GS 的 6DCT 干式双离合变速箱到底靠不靠谱呢？那可杠杠的！它装配的是德国著名格特拉克公司生产的 6DCT 双离合变速箱，设计原理和 DSG 双离合不一样，它里面没有电磁阀、滑阀箱那些玩意儿，摩擦损耗小，可靠性那是没得说，根本不会因为润滑油“结晶”啥的导致滑阀箱出故障，换挡冲击啥的根本不存在。以前有个品牌用的格特拉克 DCT250 双轴结构干式双离合出问题，那是因为调教的时候追求运动性，允许 3000 转速差下强行换挡，所以顿挫严重，漏油也不是双离合的问题。
