发动机控制单元基本设定方法是什么_汽修字典

发动机控制单元基本设定方法是什么

展开

发动机控制单元基本设定方法是什么

点击领取相关资料

1发动机控制单元的基本设置方法是什么？基本设置方法3360使用车载电脑检测仪，进入发动机系统，进入基本设置菜单，输入通道号098(部分车型为060)，确认。ECU(ElectronicControlUnit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。在使用中，它是汽车的微电脑控制器。一般ECU的电压工作范围为6.5-16V(内部关键点有稳压装置)，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40-80。能承受1000Hz以下的振动，所以ECU损坏的概率很小。在电子控制单元中，CPU是核心部件，具有操作和控制功能。发动机在运行时，采集各种传感器的信号，进行计算，并将计算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。还控制存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入输出接口(I/O)等外部电路；存储在ROM中的程序是在精确计算和大量实验数据的基础上编写的。当发动机工作时，这个固有的程序不断地与各种传感器收集的信号进行比较和计算。并且比较结果用于控制发动机的许多参数，例如点火、空燃比、怠速、废气再循环等。2发动机控制模块有什么问题？发动机可能有问题。电脑接收到氧传感器的参数后，尾气排放严重超过国家法定标准，电脑内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(黄色污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。发动机抖动，说明缸内混合气燃烧不充分，会使发动机抖动。发动机排气时，未完全燃烧的混合气会通过排气阀排出。这时排气管通道上安装了一个氧传感器，它的作用是检测废气中的氧含量。混合气在气缸中燃烧得越充分，它所含的氧气就越少。相反，它所含的氧气越多。利用这个工作原理，氧传感器检测并转换成计算机可以识别的电信号，发送给发动机控制计算机。然后计算机根据设定的软件程序，通过发动机上的传感器采集发动机的工作状态参数，经过修正和计算后，向点火系统的燃油喷射系统发出工作指令。这些系统收到这些工作指令后，修正工作参数，完成点火和喷油。此时发动机已经进入了重新点火燃烧工作，工作经过反复调整。1.汽油质量不好会导致缸内混合气燃烧不充分，导致污染灯，容易积碳。2.进气口和活塞顶部积碳的存在会导致雾化不良，燃烧不充分，从而导致灯污染。3.冷车启动时，尤其是天气温度急剧下降时，由于温度修正问题，电脑启动时污染灯会亮起，但只要温度下降到一定温度，没有波动，就会相对稳定。提示：污染灯亮时，发动机不会抖动或轻微抖动。此时，车主在使用时无需担心，可以正常使用，也可以时不时或方便地进行检查或维修。

前往微信领取相关资料

发动机控制单元基本设定方法是什么 展开

热门文章

发动机控制单元基本设定方法是什么
展开