点火系统故障检测方法点火系统故障原因和故障排除_故障维修

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车主在日常用车中，是否发现汽车在运行中突然熄火？业主们还不解吗？下面就来看看边肖分享的汽车点火系统的不良现象、原因及故障排除。 [点火系统故障的现象和原因] 汽车在行驶中，发动机无法启动，或者启动后运转不平稳或者中途熄火等。多由点火系统和燃油系统故障引起。一般来说，如果发动机在运转中突然熄火后无法启动，原因多半是点火系统故障。发动机在运转过程中逐渐熄火，大多是燃油系统故障造成的。点火系统的故障，主要表现为失火、缺火、火花微弱、点火不当，会导致发动机无法启动、突然熄火或运转异常。 [点火系统的故障诊断和故障排除] 发动机一旦出现故障，往往表现的只是故障现象，而不是故障的本质。如何通过故障现象了解故障的本质，对于汽车修理者和驾驶员来说都是非常重要的。以汽车冷启动困难为例，介绍汽车点火系统综合故障的分析方法：当环境温度为5~30时，进行发动机起动前的准备，起动方法正确。当起动时间超过30秒时，发动机不能起动，称为冷启动困难。发动机冷启动困难的原因有很多。这里只介绍火花塞和点火线圈常见故障的排除方法。检查火花塞：火花塞不点火的原因很多，主要是点火线圈高低压电路开路，断路器无法闭合或断开。检查方法是：用万用表或测试灯检查点火线圈“”的端子是否有电。如果没有电，点火开关可能接触不良，或者点火开关与点火线圈“”端子之间的导线开路。恶劣工况下维修汽车点火系统的注意事项用万用表或测试灯检查断路器的活动转臂是否有电。如果没有电，可能会出现以下情况：点火线圈的附加电阻开路；点火线圈“1号”端子与断路器活动转臂之间的连接线开路；用起动机起动时，火花塞没有着火。可能是启动开关中的短路开关对地短路；断路器的活动臂对地短路。当断路器凸轮旋转到最高点时，断路器触点不能断开。如果有电，可能是断路器接触不良，或者断路器间隙过大。当断路器凸轮旋转到最低点时，新电器的触点仍然不能闭合。如果不是以上原因，可以进行下一次检查。检查点火线圈：打开点火开关，拉出分电器上的中央高压线，对准气缸盖或发动机其他接地部位，距离1~5mm，用螺丝刀转动断路器的动臂。如果断路器有火，高压线没有，可能是点火线圈二次开路。这时可以用万用表或测试灯检查点火线圈的导通状态。

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