点火系统故障报p0340故障码

您好，根据您的描述：查询电路图得知传感器集成在座椅模块里。建议先拿去检修模块。

你好，该故障码涉及到进气凸轮轴传感器，齿圈，线路，正时，皮带轮这些。排查下来，凸轮轴皮带轮VCT系统可能性较大，怠速有异响，然后检查凸轮轴VCT系统是否有过大间隙，有的话更换凸轮轴皮带轮VCT系统来解决故障。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

车辆问题，需要检查测量凸轮轴电源打铁是否正常，可以对比排气凸轮轴位置传感器电源和打铁，测量信号电压是否正常，如果信号电压正常，拔掉发动机电脑插头打开钥匙后，测量凸轮轴插头上的信号电压是多少，信号测量电压为零伏为正常，如果信号电压正常，看下凸轮轴插头和发动机电脑插头有没有虚接的情况，如果没有任何问题，测量一下凸轮轴信号针脚和发动机电脑插头针脚之间是否断路短路，如果线路没有什么问题，测量一下信号电压会不会在零伏和5伏之间转换，如果不会倒换一下凸轮轴位置传感器测试一下

你这种情况很有可能是电脑板有问题。第二个方面重点就是要检查一下传感器和传感器的线路。还有个可能性是信号盘有问题。

数据现在没有问题，故障码才可以删掉，，删掉故障码，晃动线束，传感器和发动机电脑版插头，看计数数据是否有变化，，可能是发动机电脑版到凸轮轴位置传感器的之间的线路接触不好或者发动机电脑版本身有问题。等出现故障的时候测量一下电压是否正常，看发动机凸轮轴位置传感器计数是否变化。

根据故障码， 需要对座位占用识别装置进行线路检查无异常后，将对识别垫进行更换处理

你好，根据故障现象描述，分析故障可能原因为底盘高度控制模块内部故障，建议故障出现时读取具体故障，便于分析故障具体原因，底盘高度控制模块安装位置在后备箱右侧饰板后面

你好 根据你反应的问题故障 可能是ABS泵的问题

就目前我分析来就这些配件来看，肯定是一个线路上或者是电脑版本身的问题，跟执行器应该关系不大，因为不可能所有控制执行器全部都同一时间损坏，这个几率太小了。所以说我这边有准确的思路。根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

福特探险者 辐射探险者车辆故障现象为四驱系统出现故障故障代码为4驱系统电压过低。这种故障现象首先需要对四驱系统进行测量检查四驱系统电压是否正常。根据用户反馈情况，在四驱系统正常的状态下，电压为12伏正常。当车辆出现故障时，电压只有10伏。当车辆系统出现故障时，电压只有10伏左右。因此需要对线路进行排查，检查是否出现接触不良或者虚接等情况。测量线路的阻值是否正常，线路在出现故障时组织正常则说明为模块出现问题导致。

这个故障码是转向角传感器安装故障，换点火锁芯的时候，有可能把转角角传感器的线路给搞断了。

总结，有可能是虚假故障，断电后能删除的话应该影响不大！

1.根据你提示的。一般造成这个故障。凸轮轴本身问题，传感器问题，线路问题，模块问题 2.正常情况应该是传感器造成的，建议更换传感器看看 很高兴为你解答

您好根据您车的故障分析，车身和发动机模块的CAN线不是都已经检查了没有问题，ABS线路也没有问题，ABS模块有问题了！：故障码指向也是这个传感器没有问题，线路没有问题，最后指向了ABS模块！

建议先检查前保内的加速度传感器。