当汽车的自动变速器从D档切换到S档时,不需要踩刹车。
S挡又叫“运动挡”,一般在上坡下坡和超车时使用。但是有的S挡是独立的,有的是和D挡在一起的,比如大众朗逸。
当换档杆在D档位置被拉下时,S档功能将被激活。严格来说,S档不是档位,而是操作程序。
S挡的主要操作机构是通过控制发动机和变速箱的喷油量来实现的,相当于重新匹配发动机转速和换挡时间。如果D档的模式转速是1500转,换到S档就是2000转,降档速度更快,升档速度更慢。
变速箱的档位越低,输出扭矩会越大,喷油量会在原有的基础上增加,从而达到快速的效果。S挡可以自由切换,不会对发动机和变速箱造成任何伤害。
因为所有的硬件都是由软件程序控制的,所以从某种意义上来说,S挡只是给汽车ECU输入了一个信号。加速效果最好的速度区间是0-100,超过100效果不明显。
并且由于是低挡操作机构,在下坡或上坡时都能得到充分利用,保持高扭矩输出和发动机制动功能。