气门异响一般有两种原因:泄漏声和敲击声。具体问题要具体分析解决。
1. 发动机怠速运转时,气门杆末端与其驱动部分之间有连续的敲击声。这种声音随着转速的增加而增加,当发动机温度变化或熄火时,这种声音不变。一般原因包括:
① 调整后的气门间隙发生变化(锁紧不牢、气门杆和驱动件磨损),气门调整不当。
② 气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。
③ 气门弹簧座磨损,气门杆和导管过度磨损。
修理方案:重新调整气门间隙,如果调节螺钉上的锁紧螺母松动,应将其锁紧并更换磨损零件。
2. 气门泄漏在气门外响起,尤其是在高负荷和低转速时,噪声随着负荷的增大而增大。一般原因包括:
铰气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过大,气门座歪斜或气门间隙过小,造成气门烧蚀,造成气门关闭不严,漏气。
修理方案:调整气门间隙,并拆下气缸盖,研磨气门,测试气门弹簧弹性,重新调整气门间隙。