异响是由阀门间隙过大引起的,阀门间隙过大是由磨损引起的。
行驶距离相对较高的发动机气门几乎都能发出声音。这是正常现象。
要解决这个问题,必须更换阀门的液压挺杆。阀门是发动机的配气机构,如果没有阀门,汽车的发动机就不能正常工作。每个气缸基本上有四个阀门,其中两个是进气门,两个是排气门。
发动机处于进气行程时,进气门打开,可燃混合气进入气缸内。发动机处于排气行程时,排气阀打开。由此,气缸内的燃烧产生的排气物被排出。
阀门由凸轮轴驱动。大多数汽车的发动机基本上都是使用双顶置凸轮轴设计的。这类发动机有两根凸轮轴,一根功能作用是调节进气门,另一根功能作用是调节排气门。凸轮轴通过同步带或正时链条与发动机的曲轴连接。
凸轮轴即使长时间使用也有可能磨损,假设凸轮轴磨损也有可能影响阀门异响。凸轮轴磨损后更换就可以了。凸轮轴和阀门几乎都在阀室盖的下方,所以拆下阀室盖就可以看到凸轮轴。凸轮轴和气门基本上固定在发动机的气缸盖上。