嘿,咱甘肃老少爷们儿们!今儿个咱就来唠唠这新捷达早上起动时有哒哒的响声,脚踩住离和就不响了,是咋回事儿。
首先呢,咱得知道,这新捷达在冷启动的时候,发动机声音可能会比热车时大一些。这有可能是缸壁与活塞的间隙还没到最佳尺寸,机油润滑也不太充分,就会有那种“哒哒”的声音。不过别慌,等热车一会儿,声音说不定就小下去了。
还有哦,那碳罐电磁阀也有可能会发出“哒哒”声,不过这个声音比较脆,而且在怠速时稍微加点油,频率还会有点变化。要是不确定是不是它的问题,就去修理厂瞅瞅。
再就是正时链条的声音,跟“哒哒”声有点像,但会更响亮一些。要是听到了正时链条的声音,也别太担心,正常情况下也会有。
那咋判断这声音到底正不正常呢?咱可以在怠速时稍微加点油,看看频率有没有变化,或者用旋具之类的金属杆件当听诊器具,把响声放大,或者单缸断火,看看响声会不会减小。
要是觉得这声音不太对劲,咱就得赶紧去修理厂检查检查。别自己瞎琢磨,万一真有啥问题没及时发现,耽误事儿可就不好啦。
修理厂的师傅们会仔细检查,看看是哪里出了毛病。要是像我说的那些原因,该换零件就换零件,该调整就调整,把问题解决了,咱这新捷达又能跑得欢实啦!
总之,咱甘肃人开车就得细心,有啥问题早点解决,别让小毛病变成大麻烦!