嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得,车子那可是咱生活中滴好帮手。今儿个咱就唠唠咱奔驰 C 级车上滴冷冻液是咋回事儿。
咱安徽话说哈,这奔驰 C 级滴冷冻液储液罐啊,就在发动机滴左边嘞,就跟个小宝贝似滴(位置在发动机左侧)。咱得记住哈,这冷冻液更换滴周期是 10 万公里呢,容量是 6 升。
首先哈,得把车子停稳当喽,别让自己被冷冻液给烫着咯(防止被防冻液烫伤)。然后嘞,拧开水箱滴底部放水螺丝,让那旧滴冷冻液哗哗滴流出来,流干净咯(拧开水箱底部的放水螺丝,直到防冻液从中完全排出)。接着让车子保持在怠速工况工作,这时候一边往储液罐加清水,一边冲洗冷却系统里滴残余冷冻液,等水流没啥颜色咯,就别加清水咯(让车辆保持在怠速工况工作,此过程同时往储液罐不停加清水,不断冲洗冷却系统中的残余防冻液,水流没有颜色即可停止加注)。等水流不流咯,就装上放水螺丝,把发动机熄火喽(装上放水螺丝,将发动机熄火)。这会儿往储液罐加冷冻液,液面保持在 MAX 和 MIN 之间就行咯,要是加多一点点也没啥大问题(此时往储液罐中加注防冻液,液面保持在 MAX 和 MIN 之间即可,如若只是加多了一点,不会造成不良影响)。再启动发动机,让它怠速运转一会儿,冷却系统里滴空气就会被赶出来,冷冻液滴液面就会下降咯(再次启动发动机,怠速运转之后,冷却系统管路中的空气就会被赶出,从而引起防冻液的液面下降)。最后把冷冻液补充到 MIN 和 MAX 之间,这冷冻液就换好咯(看到液面不再变化,将防冻液补充到 MIN 以及 MAX 之间,防冻液的更换就完成了)。
咱安徽话说哈,要是冷冻液加多咯,有两种办法嘞。一种是用注射器,从加注口伸个导管进去抽冷冻液(最简单的方法就是用注射器,在加注口伸入导管抽取防冻液)。还有一种是在散热风扇下面有个放水阀,拧松它就能把多余滴冷冻液放出来咯(散热风扇下方有个放水阀,拧松它即可放出多余的液体)。不过哈,可别瞎折腾,因为水箱有压力嘞,泄压不对或者没泄压都有危险嘞(切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力,泄压不对,或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找,即使找到了,操作也存在很大挑战。)。