奔驰c级冷却液在哪个位置
奔驰 C 级冷却液那些事儿
嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这奔驰 C 级车可是不少人的心尖子玩意儿。今儿个咱就唠唠这奔驰 C 级车的冷却液，到底搁哪儿，咋个看够不够嘞。
冷却液的“藏身之地”
咱这奔驰 C 级车的冷却液储罐哈，一般都在发动机的左侧，就跟个小宝贝似的藏在那儿。瞅着那个半透明的塑料容器，上面还有个黑塑料盖，这就是冷却液储罐啦。
咋看冷却液够不够
要想知道冷却液够不够，可得有点小窍门哈。先得把车停稳当了，等发动机凉透喽，熄火至少 10 分钟，可别被那滚烫的冷却液给烫着喽。然后打开发动机舱门，在发动机舱的右侧，就能瞧见那个半透明的塑料容器啦，瞅瞅上面最低和最高液位标记，要是冷却液在这俩标记之间，那就没啥事儿，要是低于最低标记了，那可得赶紧加加啦。
冷却液不够咋办
要是发现冷却液不够了，先别慌哈。咱得先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损得厉害的地方。要是磨损严重了，就得换新的刹车片和刹车盘啦。另外，刹车油也得瞅瞅，要是刹车油不够了，就得加满喽。还有，刹车油管也得检查检查，看看有没有漏油的情况。
更换冷却液的讲究
这奔驰 C 级车的冷却液更换周期一般是 10 万公里或者两年哈，不过在咱山东这旮旯，要是跑的路多，或者天气热，那可能就得提前换喽。换冷却液的时候，得让车停一会儿，等发动机凉透了再动手。先把水箱底部的放水螺丝拧开，把旧的冷却液放干净喽。然后让车在怠速工况下工作，往冷却液储存罐里不停地加清水，把冷却系统里的残余冷却液都冲干净。等水流出来没啥颜色了，就把放水螺丝装上，把发动机熄火。接着往储液罐里加冷却液，液面得在 MAX 和 MIN 之间，多一点少一点没啥大问题。最后再启动发动机，让怠速运转一会儿，把冷却系统里的空气排排，液面要是不再下降了，那就说明冷却液换好喽。
加多了防冻液咋弄
要是不小心加多了防冻液也别慌哈。有俩办法，一个是用注射器，从加注口伸进去个导管，把防冻液抽出来点。另一个是在散热风扇下面有个放水阀，拧松它就能把多余的防冻液放出来。不过哈，这可别自己瞎弄，水箱有压力，泄压不对或者没泄压都挺危险的。再说了，有些放水阀的位置还不好找，找着了也不好操作。
