请问，老款帕萨特1.8离合高低在哪调?

老款帕萨特 1.8 离合高低咋调？

1.8 离合高低咋个调哈。

啥是离合高低

咱云南话说呢，这离合高低啊，说白了就是离合器结合点的高低。就好比你起步的时候，离合器抬得老高了才有动力，这就叫离合结合点高；要是稍微抬点离合器就有动力，那就是离合结合点低咯。

离合高低有啥影响

嘿，那影响可不小呢！离合低了嘛，容易出现分离不彻底，因为离合器有效行程太短，可能就整不彻底分开咯，挂挡都困难得很。而且新手起步特别容易熄火，因为好多人都把握不好松离合的幅度，稍微一松多了就熄火咯。但对老司机来说呢，离合低点换挡倒是能快点。相反，离合结合点高呢，对新手就友好些，起步不容易熄火，就是行驶中换挡的时候，离合器行程太长，操作起来有点拖拖拉拉的，而且换完挡松离合速度快了，还容易整出顿挫来。

咋个调离合高低

要是拉线式的离合器呢，想把结合点调高，就把那变速箱上的离合器拉线螺丝往顺时针方向拧，这样拉线就收紧了，有效长度变短，离合器踏板就高起来咯。要想调低呢，就逆时针拧螺丝，拉线有效长度变长，离合器踏板位置就低下去，结合点自然也就低咯。

要是液压离合器呢，有些能调，有些调不了。要是能调的，就得把那离合器踏板上的两个调整螺丝都松咯，想调高就都往逆时针方向拧，想调低就都往顺时针拧。调好了再把螺丝锁紧就行咯。

还有哦，调离合的时候一定要注意有没有离合器开关，要是有呢，记得同时也调哈开关的位置，不然离合器踏板位置变了，开关信号也不对咯。