汽车水温不循环是什么原因，汽车水温不循环是什么原因造成的

汽车水温不循环，咋回事儿

咱河南话里，把汽车水温不循环叫做“车水温不转圈儿”。这可不行啊，水温不循环，发动机就容易“发烧”，严重了还可能“拉缸”，那可就麻烦了。

水温不循环的原因

1. 节温器坏了。这个节温器就像是一个小阀门，控制着冷却液的流动。要是节温器坏了，冷却液就不能大循环，水温就上

2. 水泵不工作了。水泵就像是一个小水泵，把冷却液从水箱里抽出来，再送回发动机里。要是水泵不工作了，冷却液就不能循环，水温也就不循环了。

3. 散热器堵塞了。散热器就像是一个散热片，把冷却液的热量散发出去。要是散热器堵塞了，冷却液的流动就会受到阻碍，水温也就不循环了。

解决办法

1. 检查节温器。要是节温器坏了，就得换一

2. 检查水泵。要是水泵不工作了，就得修一修或者换一个新的。

3. 清洗散热器。要是散热器堵塞了，就得把散热器拆下来，清洗一下里面的杂物。

注意事项

1. 水温不循环可不是小事儿，要是发现水温高了，就得赶紧停

2. 别在水温高的时候继续开车，不然发动机容易“拉缸”，那可就麻烦了。

3. 定期检查冷却液的水位和质量，要是冷却液不足或者质量不好，就得及时添加或者更换。