车辆信息：
车型: F02
发动机型号: N52
行驶里程: 174000KM
故障现象：
车主反映该车辆燃油箱充满后启动时熄火，难以重启。
修理过程：
1. 车辆向工厂加一半油箱油，到加油站加满油试车确认故障现象。加满油后马上熄火，然后需要时间重新开始。其他情况都正常。
2. 无计算机诊断相关故障，控制排气阀发出“松动”声（此时怀疑排气阀听到此声排除怀疑故障点）。怀疑故障点为加油和燃油箱通风两方面。先排除加油，连接油压表，连接燃油泵适配器，抽出半箱油再次去加油。加油后试运行时，发现车辆熄火但液压不变，向燃油泵供给正常。其次，考虑到燃料箱的通风面，为此切断了燃料箱和发动机的管路连接（不是切断油管），努力消除试车故障。
3. 检查有关燃油箱排气阀的FUB文件。该阀在发动机停止运转或发动机温度低于40时关闭。那么，如果拔掉燃料箱的排气管，发动机为冷机时燃料箱的排气阀不连接，为什么拔排气管会使发动机晃动呢？检查排气阀后，可以发现通常的状态，即燃料箱的排气阀损坏了（下图）。该FUB文件的蓝色覆盖区域表示燃油箱的排气阀在发动机停止或发动机温度低于40时关闭。
4. 断开连接燃油箱、发动机管路、发动机管路、混合气道的燃油箱。混合气太稀了，这个时候太浓了，这个时候发动机没有熄火，在发抖。很难启动。燃料箱通气阀的主要作用是将碳罐捕捉到的逃逸的油气送入燃烧室燃烧。
5. 由于排气阀始终相通，加油时将油箱内所有汽油挤出进气道内部，第一次启动时混合气非常浓，因此熄火。此时，喷射阀向燃烧室内喷射的汽油没有燃烧，因此难以重新启动。更换燃料箱的排气阀，加油、试运行的故障消失。
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