车子在路上行驶，轮胎被钉子扎了，确实很郁闷。特别是新车和新轮胎更痛。只是偶尔运气不好，没必要消沉。一些新业主过于担心安全，轮胎被钉子扎了洞，有没有重大的安全危险？交换一下吧？如果轮胎还很新，扎了钉子就马上更换的话，我们就考虑一下路边城镇的打着“用风炮修好轮胎”招牌的小修理店是不是没有必要存在。实际情况并非如此。人们的小店还在。在繁忙的国道边上的汽车修理店大多也很会做生意。所以轮胎只要扎钉子，就能完全修补。
那么轮胎到底什么时候换好呢？如果没有，用什么方法修补比较妥当呢？
一.判断轮胎更换必要性的标准：
1.先看轮胎的发货时间。橡胶材料老化的影响，轮胎的使用年限一般为5年，到了时间，不管有无磨损都可以更换。
2.接下来看轮胎磨损程度。轮胎上有磨损标记。如果发现磨损标志完全出现在胎面上，说明胎面已经磨损严重，俗称“头胎”。由于“头胎”抗外力强度急剧下降，提高了爆胎风险。下雨天道路打滑，轮胎抓地力差，容易失控，引起事故。所以，这个轮胎也必须马上更换。
3.最后看重点部位。车主平时就要仔细检查轮胎的外观。 特别是在出去越野、在崎岖不平的道路上行驶之后。 重点调查轮胎墙壁是否被石头或尖锐的东西划伤，鼓包等有无特别异常。 发现后，要高度重视，最好马上更换。
二.轮胎维修的一般方法和特点：
对于购买不久的新轮胎，只是被钉子和其他尖锐的东西刺伤，完全不需要更换。去轮胎修理店，采取正确的方法，修理后可以正常使用。那么，常用的轮胎修补方法是什么呢？
(一)外补法：
外补法操作简单、方便、成本低。方法是找钉子破的部分，用专用锥子等工具把破的孔撑大，然后从涂有胶水的专用松紧带开的孔里硬塞进去，最后用刀具切除外面多余的部分就可以了。如果操作熟练，30分钟就足够了。路边维修店一般收费也在20~30元之间。补轮胎时，不用从轮毂上剥胎体，所以减少了人手，节约了成本。所以，再贵也哪儿也去不了。该方法的特点是方便快捷，价格低廉。虽然缺点也很明显，但由于外补胎专用胶条从外向里硬塞进，导致轮胎内外(小车轮胎一般为2.5气压)压力差较大，容易出现再次漏气的现象。简而言之，就是没有耐久性。所以只能作为长途自驾游途中轮胎爆胎的急救方法，不是长期计划。
(二)内补法：
内补法是一种比较稳定的轮胎修补方法，可分为补片修补法和蘑菇丁修补法。内补的共同点是，需要从轮毂上剥下轮胎。补片法是最常用的方法。
流程一般是：卸下轮胎，向周围喷肥皂水，或者把整个轮胎放进水池里，漏气点出现泡沫，找轮胎的漏气点做标记。将轮胎与轮毂分离，使用轮胎机，打磨机打磨干净缺点轮胎内壁，涂专用胶粘剂，专用片贴在涂胶粘剂的部位，碾压牢固完成。敲打订单，实现轮胎的动态平衡。如果操作熟练，通常45分钟内也能完成这个方法。费用约为60~80元。
补片法的缺点：从里面贴了补片。没有用填充物填充轮胎扎破的伤口。用清水浸泡一段时间，或紧紧地压在外面的东西上，以加强修补点。另外，空气也有可能再次泄漏。
蘑菇补充法也是内补充的一种。认真补子，顾名思义，是因为补子贴片与蘑菇相似而得名。如果轮胎破裂规律，采用蘑菇丁补胎法效果最好。
前面的步骤和贴片法一样，去除轮胎，寻找圆点，去除内表面的污渍。区别在于，需要用专用工具从轮胎的内侧向外侧大幅打磨孔，打磨孔的周边，使其干净。然后在蘑菇丁和轮胎孔周边涂上胶水，使蘑菇丁头由内而外，拧紧蘑菇丁伞，用刀刃切掉轮胎外侧残留的蘑菇丁胶头，完成轮胎修补。保持动平衡。一般60分钟左右就能完成。费用有点贵，100元左右。
丁重补胎法特点：综合了胶条外补法和补片内补法的优点，简言之，既可用胶条(蘑菇丁头)堵塞开口，又可用补片(蘑菇伞)补中。如果操作规范，几乎不会发生再次漏气。
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