e260换发动机故障灯，e260换发动机故障灯亮了

E260 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这 E260 车的发动机故障灯亮的事儿哈。有个伙计跟俺说他家那 E260 车，发动机故障灯老是亮堂堂的，而且开起来还感觉没啥劲儿呢。

故障码来报到

这一检查故障码，好家伙，出来个啥P010664进气歧管压力传感器存在故障，存在一个不可信的信号，当前故障。俺就寻思着，这咋回事儿呢？

排查之路开始啦

按照厂家那技术通报的指导，先检查发动机舱线束有没有摩擦痕迹，俺仔仔细细瞅了瞅，没啥问题。接着又检查发动机控制单元的接地连接，也弄利索咯。然后把线束里的啥Z7/41、Z7/44线束节点重新焊接了一下。本以为这下该没事儿了吧，结果客户说故障灯又亮起来啦，俺这心里头那叫一个纳闷儿哟。

再寻故障源

俺又重新整理思路，根据可能的故障原因，结合电路图开始测量。俺量了量发动机控制单元到进气压力传感器之间的导线，啥电阻值、对地电阻、对地电压啥的，都正常着呢。俺就琢磨着，会不会是进气歧管压力传感器本身出问题了，或者是到发动机控制单元之间的线束有啥短路断路的地方，再不然就是发动机控制单元插针接触不好，或者是发动机控制单元内部出故障咯。