奔驰 E260 发动机故障灯常亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个唠唠这奔驰 E260 车，那发动机故障灯咋老亮呢！有个车主反映说，这灯一亮，车开起来就感觉没啥劲儿。咱先瞅瞅这故障咋来的哈。

故障码大揭秘

技师一接车就启动发动机，嘿，仪表上那发动机报警灯就亮堂堂的。接着用专用诊断仪一查，好家伙，发动机控制单元里有个故障码：P010664，进气歧管压力传感器存在故障，还存在个不可信的信号，当下故障呢。

排查之路

技师按照厂家技术通报的指导，那是一通检查。先瞅瞅发动机舱线束有没有摩擦痕迹，仔细检查后没啥事儿；又检查发动机控制单元的接地连接，也处理好了。然后按照指导重新焊接了 Z7/41、Z7/44 线束节点。本以为这下没问题了，可客户说故障灯又亮了，再一查还是那个故障码。这可把技师给整懵圈了，以前这么修都好好的，咋这回就不行呢？没办法，只能从头捋思路。

可能的原因分析

技师分析出可能的原因有：进气歧管压力传感器本身故障啦；进气歧管压力传感器到发动机控制单元之间的线束短路或断路；发动机控制单元插针接触不良；发动机控制单元内部故障。接着根据这些原因结合电路图开始测量：测量发动机控制单元到进气压力传感器之间的导线，电阻、对地电阻、对地电压啥的都正常。

还得继续找问题

这一通排查下来，线路没啥事儿，那剩下的就可能是传感器本身、插针接触或者发动机控制单元内部出问题咯。到底是哪儿呢，还得接着琢磨琢磨。