比亚迪宋plus dmi耐寒测试，比亚迪宋plus dmi冬天测试

比亚迪宋 PLUS DMI 在寒冷中的表现

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 在冬天里的事儿。咱都知道，这比亚迪宋 PLUS DMI 那可是挺火的一款车。

冬季油耗和电耗咋样

2.5 的 V6 天籁，小县城纯短途上下班加送孩子学习，就 1 公里上下，12 月份油耗都能到恐怖的 24 升百公里。想象一下，要是气温更低，那不得更差。对这宋 PLUS DMI 来说，全车能利用的热量就靠发动机冷却液，气温低了，发动机失热加剧，冬天还得用更多热量加热车仓，发动机启机就更频繁，再加上低温动力电池活性降低，还得给电池加热，这不就得耗费自己的电嘛，总体油耗和电耗肯定比标准工况高不少。

大连混动多不

文章里还说元旦前后去大连，赶上过早高峰，看到混动挺多的，大妈爱数量也不少。咱河北人就爱琢磨，这混动咋这么受欢迎呢？

特斯拉热泵空调热管理厉害不

咱再瞅瞅那特斯拉的热泵空调热管理，简直做到极致了，制冷加热都用压缩机，合适条件下效率高得很，还把驱动电机和电控的发热都利用上了，就盼着咱下一代宋 PLUS DMI 能把发动机热量更好地利用起来，给乘员仓和电池加热，电池容量再大点，到 200 公里左右就更巴适了。

严寒极限暴走测试咋样

文章里还提到严寒极限暴走测试，比亚迪宋 PLUS DM-I 自驾 318 国道，咱河北人就好奇，这到底表现咋样啊？