嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗的氧传感器到底在啥地方。咱都知道这氧传感器可重要着呢,它就跟咱车的“小管家”似的。
咱这别克英朗的氧传感器啊,有俩地方呢。一个在排气歧管那儿,就发动机刚开始排气的那一段儿,这地方能第一时间感受到尾气的情况。还有一个就在三元催化器那里,它可是专门盯着三元催化器后面的尾气呢。
要是这氧传感器出毛病了,那可有点事儿。比如说氧传感器积碳了,那就会表现出油耗蹭蹭往上涨,排放的浓度也明显增加。这时候啊,就得把那积碳清理干净,它就能好好干活儿啦。要是氧传感器顶尖变黑了,正常应该是淡灰色的顶尖,把那黑的清理掉就行。咱还能用万用表检查检查氧传感器内部线路有没有断的。要是氧传感器陶瓷碎了,那可就完犊子了,这玩意儿硬得很,不小心碰一下就可能坏了,发现有问题赶紧换新的。
这氧传感器可厉害着呢,它就好比是咱车排气系统的“小眼睛”,能把排气中氧气的浓度给咱电脑报告过去。电脑靠着这信息就能精确地控制咱车的喷油,让混合气的空燃比一直都接近理论值。这样就能让咱车的排气污染少,净化效率高,三元催化器也能发挥最大的本事,把那些有害物质都转化掉。它可是电喷系统里最有“脑子”的传感器,能弥补其他部件磨损带来的空燃比误差呢。