嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈宝骏 510 那些事儿。
就说那宝骏 510 的外观嘛,前卫的分体式大灯,飘逸的悬浮式车窗,再加上运动色彩的车身设计,早就被市场认可咯。那外观,硬是巴适得板!
它的内饰延续了现款设计,红黑、黑棕两种配色,中控台简约又偏向年轻化,材质选用用心,大面积皮革加红色缝线,车厢看起来档次高得很。那些门把拉手、出风口那些仿金属件,摸起和看起来都安逸得很!
哟喂,宝骏 510 节气门位置在下图那个地方哈。车主些最好到 4S 店,让专业工作人员来拆哈,自己莫乱搞哦!节气门是控制空气进发动机的重要玩意儿,气体进去和汽油混合燃烧做功呢。它上面接空气滤清器,下面接发动机缸体,就像汽车发动机的咽喉一样。节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统的靠拉索或者拉杆连接油门踏板和节气门连动板,电子的就靠节气门位置传感器根据发动机能量来控制开启角度,调节进气量大小。
哎呀,宝骏 510 节气门好久清理一次,那可不好说哟。要看车辆的行驶环境啥的。要是在污染严重的地方工作,节气门很快就会有杂质堆积,影响发动机进气,那就要清理。启动车辆的时候最明显。还有些日系发动机控制系统,喜欢靠空气流量测量来喷油和点火时刻计算,对空气流量测量准确性要求高,轻微堵塞都可能引起发动机异常。但有些美系发动机就没那么敏感。所以嘛,不同车辆不同环境,清理时间都不一样,也没啥规定说隔好久必须清理。车主些自己要多注意观察哈!
宝骏 510 节气门匹配要用到专用或者通用解码器,清空原有数据,识别新数据。这个必须得车主到 4S 店让专业人员来弄哦,莫自己瞎搞!让节气门的实际数据写入电脑板,电脑板就按新数据调整工作方式。
宝骏 510 排气管滴水是正常现象哈,说明发动机工作正常,雾化效果好。排气管排尾气带雾气就说明发动机状态好得很。排气管滴水有三种情况,第一种就是水蒸气喷出来就挥发了。要是排气管排出来的水,那就是水蒸气在排气管里凝结成水滴喷出来的。有时候还可能看到排气管排白气呢。这都没啥大惊小怪的,正常得很!