变速箱分为手动和自动。目前市面上车型的自动变速箱大致分为At、AMT、DCT、CVT CVT。
手动变速箱的结构也差不多。都是有档位的,只是档位有些不同。
不同类型的自动变速器,其结构和控制原理是完全不同的。
AT:是传递动力的液力变矩器。发展较早,结构复杂,技术相对成熟,经久耐用。堪称自动挡的经典。
AMT:是手动和自动的结合。原型机是手动的,但是电脑控制液压装置换挡。
DCT:双离合,经典的是大众DSG。其实也是手动挡,只是增加了两套离合器,电脑控制的离合器用来控制奇数挡1、3、5和偶数挡2、4、6。有湿式离合器和干式离合器,湿式离合器更好。
CVT:是无级变速,结构简单,成本低。它采用钢带传动,电脑控制传动轮的大小来改变传动比和速度。原理类似于变速自行车。
变速箱的原理不同,使用寿命和故障概率也不同,各有利弊。所以变速箱没有最好,只有更好。和手动变速箱相比,故障少,但是换挡不方便。
现在,几乎所有的新车都换成了自动挡。如果非要说最好的,从故障率和操控性来说,日本爱信的6AT自动变速箱是最好的选择。